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　またまた6月23日の日曜日のことです。思い付きでP10プリメーラの一部を磨きました。時間にして約30分です。

　レンズ類を磨いてみようかなあと。特に霞んではいないのですが、たまにはやってみようかなあと(^^;)。

　使ったケミカルはこれまた「シュアラスタースピリットクリーナー」です。こんな感じに。

　この汚れは取れませんでした((+_+))。以前は取れたような記憶がありますが・・・。

　フロントコーナーレンズです。今までも摘旨ケミカルで保護してきたつもりです。

　サイドウインカーレンズです。ここは放置でしたね。でも、あまり劣化していませんでした。

　P10プリメーラのヘッドライトはガラス製なので、黄ばみや霞みは全くありません。旧車で良かった!(^^)!。でも、一応磨きました。磨いたのは初めてかもしれません。結果は？全く変化ありませんでしたね(^.^)。

　フォグランプもガラス製です。

　最後はいつもの「バリアスコート」で仕上げておしまいにしました。

　30分限定？作業（たまたま30分です）。次はどこをいつにしようかなあと(ToT)/~~~。

　昨日の6月22日の午前中のことです。家中掃除機を掛けたりして過ごしていました。そんな中、ふと何気なくP10プリメーラのホイールを見ていたら、ちょっとした汚れが気になり・・・(>_<)。やりますかあ。何を？　磨きましょ。

　若干斑点みたいなものが付着しております。多分これはタイヤワックスが飛んで付着したものかと。主観ですが。

　ここは微妙な汚れですね。

　使ったケミカルはこれです。「ピッチクリーナー」。これ、買ってから多分10年位経っているような・・・。

　こんな感じに。

　仕上げはいつもの「バリアスコート」。あっ、完了写真撮り忘れた(T_T)。

　トータル作業時間は4本で30分でした。洗車の度は勿論ですが、晴天時の走行後でもこまめにホイールは拭いています。ブレーキダストが油断？すると落ちにくくなります。ちなみにアルファードと比較すると、P10プリメーラはブレーキダストの付着が早いです。なぜでしょうね？

　今回はブレーキダストの汚れ取りではありませんでしたが・・・。「オシャレは足元から」　気持ちも爽やかです!(^^)!

　先週末はP10プリメーラがほぼ相棒でした。土曜日の6月1日は前回のブログでお伝えしたところですが、翌日の日曜日6月2日も北上市のとあるグラウンドまで。長男坊のラグビー練習の送迎です。この日は二人で行きました。そんでもって毎度のことですが、練習は午前9時から12時まで3時間もあります。さあて、何すんべ。でも今回は用意していきました。コーティングを掛けようと。

　駐車場内の木陰を探し、作業開始。現状ですが、7年前にプロに頼み一度ガラスコーティング掛けてもらっています。その2年後にさっと下地処理して市販のガラスコーティング剤を掛けました。その後は普段バリアスコートで仕上げしています（バリアスコートもガラス系です。）。計算上は　三層コーティング　　なはず・・・、ですが、はたしてどうなっているのでしょうかね。各層に重ね塗りしたつもりでも、はじかれているような気が(?_?)。

　さあて、作業開始です。下地処理にはシュアラスターのこれを使います。

　まずフロントフェンダーから磨き始めたのですが、なかなか上手くいきません(@_@)。磨くほど「ムラ」が出現します。木蔭とは言うものの、屋内ではないので。分かってはいたつもりですが濃紺は難しいです。気を取り直して外せるものは外して磨きました。

　写真では綺麗に見えますが、実物は「ムラ」だらけ(≧◇≦)。

　もう時間も時間なので、一通り下地処理終えた時点でコーティング掛けようと。でも、「ムラ」だらけです。やむをえず、これを塗ると「ムラ」状態を封じ込めになるのではないかという妄想が働き、止めました。

　代わりに塗ったのはこれです。いつものバリアスコート。簡易コーティング剤なので、やり直しは効くかなあと。いつできるかは分かりませんが・・・。

　最後にタイヤハウス内にもバリアスコート掛けました。手の届く範囲で。

　写真では分かり辛いですが。

　いつかリベンジですかね。あきらめてプロに頼む構想も浮かんできました。

　6月1日の一日をお伝えしたいと思います。午前中、家の掃除や草取りをして過ごしていました。合間にアルファードを下部のみ洗車し、タイヤワックス掛けておしまい。妻がマッサージ屋さんまで乗って行ってしまいました。

　その後、する予定はなかったP10プリメーラも洗車しました。っといっても埃取って、バリアスコート仕上げだけでしたが。でも、こんなところを中心に拭きました。

　午後、クルマも綺麗になったところで（見えないところ中心でしたが(?_?)）P10プリメーラで北上市のとある公園まで出発です。長男坊のラグビー練習のためです。次男坊と共に3人で。出発時のメーターです。本日の走行距離計ろうかなあと。オドメーター基準にしますか。

　ところが事件？発生(-_-;)。いざ出発！ってな直前に　ゲリラ豪雨！　しかたありませんね((+_+))。

　花巻市に入った頃から雨は止み、何だったろう？ってな感じです。

　さて、アルファードに積みっぱなしだったラグビー練習用グッズを持っていかなければならないことに気づき、妻のマッサージ屋さんを経由して・・・。思わぬツーショット。

　ラグビー練習会場に長男坊を送り届けて、

汚れた車体が気になりコイン洗車場へ。すぐ洗車すると汚れ落ちやすいんですよね（主観）。そんでもって本日2回目の洗車です。

　汚れ具合はこんな感じ。

　ジャー!(^^)!。気持ちいいです。

　普段見えにくい下廻りを綺麗にしておくのが自分のツボです。なので入念に!(^^)!。

　流し終了。

　ボディを拭き取りながら、軽くエンジンルームも拭きました。

　完了です(^O^)／。

　タイトルの内容は以上で終了です<m(__)m>。ありがとうございました。

　ですが、あのお～、せっかく写真撮ったのでその後の行動をお伝えさせてください。

　さあ～て、長男坊の練習終了時間までまだ一時間以上あります。さてさて、ドライブでもしようかなあと。次男坊は助手席でお昼寝💤。

そうだ！！　自動車工場に行こう！っと勝手に決めて。金ヶ崎町にあるトヨタ自動車東日本へ行きました。ぐる～と一周しただけですが。現在この工場では　「アクア」や「C-HR」を生産しているはずです。20数年前、「カローラスパシオ」を生産していた頃、工場見学したことがあります。

　国道4号線から工場へ向かう交差点です。車線、優遇されていますね。

　工場に向かって走ります。

　立ち止まって・・・、工場の外観です。

　北門です。

　ここは正門かな？ちなみに年に一度この工場内でイベントが開催されます。トヨタ車ほぼ全車展示。昨年は行けませんでしたが、今年は行けるかなあ(?_?)。

　ぐる～っと一周しました。結構な距離ありますね。

　さて工場を後にし、北上市に向かい・・・、

バリアスコート買おうかなあと、ジェームスに寄りましたが品切れでした。何も買わず退散？

　おっ、次男坊お昼寝から目覚めたようです。

　長男坊を迎えて帰路に。北上市内を抜けて・・・、　

国道4号線花巻バイパス経由で、

　自宅近くのガソリンスタンドに寄り、満タンにしました。

　ガソリンスタンドに到着時のメーターです。参考までに（何の参考？？単なる自分の備忘録でした）。

　さてさてまたまたメーターです（しつこいですが(T_T)）。自宅に到着時です。さて、本日の走行距離は？？オドメーター基準にするんでしたね。

　到着時153558キロ―出発時153435キロ＝　123キロ　でした。

　P10プリメーラでのドライブはやっぱ楽しいですね。長男坊は「狭い」と不評ですけど・・・(>_<)。

　最後まで読んでいただきありがとうございました。

　日本列島横断の旅、後編です。前回5月3日に秋田県大潟村に行ったお話しをお伝えしました。さて翌日5月4日のお話しです。今度は釜石市まで行って来ました。太平洋側です。目的はこれまた長男坊のラグビー遠征です。ですが、長男坊を会場に送り、海釣りに一人で行って来ました。この日は自分と長男坊のみでしたので、相棒はP10プリメーラにしました。

　出発前のメーターです。トリップメーターを基準にしようと・・・。46.9キロ。さて本日の走行距離はどれくらいになるでしょうかね？

　それにしてもP10プリメーラでのドライブは久しぶりです。気持ちが高まります(^^♪。往路はまず国道396号線を使い、東に向かいます。ちょっとだけ国道283号線を走り、遠野インターから釜石道に乗りました。

　今年3月に釜石道が全線開通しましたが、この時開通した区間で、初めての通行です。渋滞も全く無く、順調に走行できました。朝8時頃でした。

　「釜石仙人峠インター」で降り、再び国道283号線を東に進みます。

　長男坊を会場に送り、さて、ここから　「みちのく～ひとりい～たび♪」　ってな感じで(^O^)／。たった数キロですが・・・。港に向かいました。到着時のP10プリメーラはこんな感じ。

　さあて、海釣り開始です。こんな感じにセットし。期待に胸膨らんで!(^^)!。

　お魚いっぱいいるでしょう。

　投げ釣りのほか、黙って待っているのももったいないので、ブラー釣りも並行して行いました。4時間ほど頑張りました（ただ竿待っているだけでしょ！）が、さあて、成果は？

　「ぜ～ろ～」　某放送局のニュース番組ではありません<m(__)m>。

　そそくさと（4時間も粘ったんでしょうに！）退散し、長男坊を迎え帰路へ。帰路は「釜石仙人峠インター」から釜石道に乗り、「東和インター」まで利用しました。

　自宅から10キロほどの妻の実家にこの日は宿泊でした。妻の実家到着時のトリップメーターです。

　5月4日の走行距離は・・・、　出発時46.9キロ、帰着時244.7キロ。244.7－46.9＝197.8キロ　でした。

　2日間に渡る日本列島横断の総距離は、　1日目380.7キロ、2日目197.8キロ。　合計578.5キロでした。クルマ好きの自分ですが、普段の通勤はチャリンコ。目的は別ですが、ドライブ楽しめました(^^♪。

　次回は、5月5日子供の日の出来事をお伝えしようと思います。P10プリメーラ大？活躍です(#^^#)。