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　5月12日、アルファードでいつものニッサンディーラーへ行って来ました。目的はエンジンオイル交換です。おっと、ドライブスルーでオイル交換はできませんね。スタバの看板がいつも重なってしまうので(?_?)。

　国道46号盛岡西バイパスです。ひろ～くて、とっても走り易いです。その先に・・・、

いつものニッサンディーラーがあります。この通りはカーディーラーの店舗が多いですね。国産メーカー系列はほぼ揃っているのでは。外車はボルボ、アウディ、フォルクスワーゲンってとこですかね。

　到着時のメーターです。トリップBをオイル交換の目安にしています。3734.8キロ。交換は3000キロを目安にしていますが、かなりオーバーしてしまいました(+_+)。

　ちなみに、この時のオドメーターです。単なる備忘録です。

　さて、交換作業に入ります（自分が作業したわけではありませんが(-_-;)）。

　下抜きですね。

　そうこうしている間に、新しいオイル投入完了。4.3リットル飲みこんだそうです。ちなみに指定は0Wですが、5W入れてもらっています。安いからという理由ではなく、油膜保護の目的で。あっ、今回はエレメント交換なしです。

　完了です。

　こちらのニッサンディーラーさんは、たかがエンジンオイル交換でも洗車してくれます。前日に洗車していたので、綺麗な状態を見たサービスマンの方が、「洗車どうします？」との問いかけに、「下廻りさっと流してもらえますか？」とお願いしたところ、

ジャ～(^O^)／。　この噴射角度が変わる噴射器、いいですねえ。コイン洗車場にはありませんね。

　サービスマンの方、一生懸命してくれました。ありがとうございます。

　ハイ、納車？です。見た目な～んにも変わりありません。でも、気持ちは爽やかでした(^o^)。

　P10プリメーラもそろそろオイル交換しないと。交換してから半年以上経過したしましたが、距離はまだ数百キロしか走っていないはず。期間と距離、目安が微妙になっています(?_?)

　連休中のお話しです。5月5日「ネオクラシックカー座談会vol.5　2019　in　おうしゅう」に参加して来ました。P10プリメーラでの参加です。今回で3度目の参加でした。

　国道397号線を西方角の胆沢ダム方面へ向かいます。桜は散ってしまいましたが、桜シーズン中は綺麗な街道なんです。

　あれま、こんなところに「自由の女神」がいたとは！初めて気付きました。

　会場に到着です。P10プリメーラはこのように展示？しました。

　そんでもって偶然ですが、4台も日産車が並びました。

　さて気になったクルマたちをご紹介します。まずはU12ブルーバードです。オーナー様とお話しさせていただきましたが、なんとまだ20代の若い方でした。幼少期にお父さんが乗られていた同型車に乗りたくて、5年掛けて探し出したそうです。

　それにしても極上の一言！シートの色褪せは全く無く、エンジンルームや外装ピカピカでした。グレードは1.8XEサルーン。

　続きまして、これまたU12ブルーバードです。オーナー様とお話しさせていただきましたが、なんとニッサンディーラーにお勤めの方で、下取りで入庫したクルマを引き取ったとのことでした。二桁ナンバーいいですねえ(^O^)／

　写真にはありませんが、ハンドルの革は張り直してもらったそうです。とても綺麗なハンドルでした。グレードは2.0ＳＳＳアテーサⅩ

　こちらはU11ブルーバードマキシマです。正確には「ブルーバード」の名が取れた「マキシマ」です。巷では有名な方のクルマでして、全国のイベントに参加されています。リヤシートには新車ビニールが残っています。 

　毎年ホイールが変わりますね。今回は純正鉄チンホイール＆ホイールカバー仕様でした。

　さて、続きましてＹ32グロリアグランツーリスモです。ボンネットマスコットが付いており、「あぶない刑事」覆面車仕様でした（本来グランツーリスモ系にはボンマス標準では付きませんでした。）。これまたカッコイイですね。

　超レアなクルマです。パルサーエクサコンバーチブルです。「私の記憶が確かならばあ～」（料理の鉄人風(^_^)/~）、　昭和60年春に100台限定で発売されたモデルですね。

内装、全く色褪せ無いですね。素晴らしい！

　次期モデルの、「パルサー」の名が取れた「エクサ」です。

こちらにも(#^^#)

　なんかニッサン車ばかりで・・・。ここでトヨタ車を。自分の大好きなソアラです。

こちらはエアロキャビンですね。

純正ホイールが自分の好みです!(^^)!。

　さて、Ｊフェリーです。新車時中々見掛けることがありませんでしたが、今でも新鮮なデザインですよね。

　Ｒ32スカイラインＧＴ－Ｒ。フロントバンパーにエアーダクトが付いているので、ニスモでしょうか？

　Ｃ33ローレルです。マニュアル車でした。これまた希少ですね。ピカピカでした。

　「ダットサンＢ210」です。Ｂ210型サニーの北米仕様！ちなみに自分が幼少期に父親がＢ210型サニーを3台乗り継ぎました。セダンでしたが。

　プレセアです。いや～、久しぶりに拝見しました。フルノーマル車ですね。自分のＰ10プリメーラと同じ平成2年デビュー。確か、ホイールの色が3色くらい設定されていた記憶が。アルミも鉄チン＆カバーも。

　お隣の方のパルサーＧＴＩ－Ｒです。自分のＰ10プリメーラと違って気合の入ったエンジンルームでした(^O^)／。見た目もカッコイイですね。

　友人二人のクルマを紹介しておかないと(^.^)。まず、2年前の座談会で知り合ったU12ブルーバード乗りの方が違うクルマに乗ってきました。さあて、何でしょうかね。

81チェイサーでした(^O^)／。ちなみにマニュアル車で、グレードはアバンテツインカム24でした。なんでも近所の方が30年間ワンオーナーで乗っていたクルマで、嫁ぎ先募集中とのことで、今回乗ってきたそうです。

車庫保管車で、程度は上々でした(^O^)／。岩手二桁ナンバー、どなたか継承を<m(__)m>。自分の切なる願いです。

　さて、もう一人のクルマです。所有歴30数年。長期保管期間を経て最近レストアし、公道再デビューです。さあて、何でしょうか？

セリカリフトバックです。自分の幼少期に歳の離れた従弟が乗っていました。助手席の感覚は今でも覚えています。

　楽しかった時間はあっという間に過ぎ、帰路につきました。ちなみにセリカリフトバックとつるんで帰ってきました。自分のP10プリメーラには誰も振り返りませんが、セリカはヒーローでした（言い過ぎかな。）。今回もいろんな方々とお話しできて楽しかったです。

　それにしても、やっとアップできました。写真加工や、編集作業に手こずってしまいまして・・・。最後までありがとうございました。

　あっ、本日の走行距離は・・・。あれ？帰宅直前に給油したのでトリップゼロにしてしまい・・・、「本日の走行距離不明車」？

　日本列島横断の旅、後編です。前回5月3日に秋田県大潟村に行ったお話しをお伝えしました。さて翌日5月4日のお話しです。今度は釜石市まで行って来ました。太平洋側です。目的はこれまた長男坊のラグビー遠征です。ですが、長男坊を会場に送り、海釣りに一人で行って来ました。この日は自分と長男坊のみでしたので、相棒はP10プリメーラにしました。

　出発前のメーターです。トリップメーターを基準にしようと・・・。46.9キロ。さて本日の走行距離はどれくらいになるでしょうかね？

　それにしてもP10プリメーラでのドライブは久しぶりです。気持ちが高まります(^^♪。往路はまず国道396号線を使い、東に向かいます。ちょっとだけ国道283号線を走り、遠野インターから釜石道に乗りました。

　今年3月に釜石道が全線開通しましたが、この時開通した区間で、初めての通行です。渋滞も全く無く、順調に走行できました。朝8時頃でした。

　「釜石仙人峠インター」で降り、再び国道283号線を東に進みます。

　長男坊を会場に送り、さて、ここから　「みちのく～ひとりい～たび♪」　ってな感じで(^O^)／。たった数キロですが・・・。港に向かいました。到着時のP10プリメーラはこんな感じ。

　さあて、海釣り開始です。こんな感じにセットし。期待に胸膨らんで!(^^)!。

　お魚いっぱいいるでしょう。

　投げ釣りのほか、黙って待っているのももったいないので、ブラー釣りも並行して行いました。4時間ほど頑張りました（ただ竿待っているだけでしょ！）が、さあて、成果は？

　「ぜ～ろ～」　某放送局のニュース番組ではありません<m(__)m>。

　そそくさと（4時間も粘ったんでしょうに！）退散し、長男坊を迎え帰路へ。帰路は「釜石仙人峠インター」から釜石道に乗り、「東和インター」まで利用しました。

　自宅から10キロほどの妻の実家にこの日は宿泊でした。妻の実家到着時のトリップメーターです。

　5月4日の走行距離は・・・、　出発時46.9キロ、帰着時244.7キロ。244.7－46.9＝197.8キロ　でした。

　2日間に渡る日本列島横断の総距離は、　1日目380.7キロ、2日目197.8キロ。　合計578.5キロでした。クルマ好きの自分ですが、普段の通勤はチャリンコ。目的は別ですが、ドライブ楽しめました(^^♪。

　次回は、5月5日子供の日の出来事をお伝えしようと思います。P10プリメーラ大？活躍です(#^^#)。

　連休中のお話しです。移動がかなりありまして。5月3日と4日にかけ、結果日本海と太平洋を往復しました。まずは前編の5月3日のことをアップさせていただきます。長男坊のラグビー大会遠征のため、秋田県大潟村へ行ってきました。相棒はアルファードです。自宅は岩手県県央部ですが、往路は高速利用して行きました(^^♪。

　インター降ります。秋田道「琴丘森岳インター」です。

　以前何度か訪れたことがありますが、景色いいですね。

　この直線道路、気持ちいいです。両脇の菜の花、綺麗ですね(^.^)。

　さて、長男坊を会場に送り、近くでイベントがあったので、ちょっと行ってました。

ミニＳＬです。

　自分と妻、次男坊で乗車です。ミニＳＬ来る前でしたが記念撮影（次男坊のみ）

ミニＳＬ到着後、まず次男坊乗車し、再度記念撮影(^^♪。

　ところでこのミニＳＬですが、本物の蒸気機関車のようです。石炭ですよね、これ。

　車窓（窓ないでしょ！）から。菜の花綺麗です。

　鯉のぼりも優雅に。空気を得た魚？？

　中々本格的なミニＳＬでした。「せ～んろはつづく～よ・・・♪」

　駐車場にたたずむアルファードです。みんカラなのでクルマも。

　さて、長男坊のラグビー大会会場に戻り、観戦。どれが長男坊だ？あっ、18番だ。

　さて、帰りますか。帰路は高速使わず一般道で。おおまかに国道101号、13号、46号線を通り盛岡方面へ。写真は国道101号線だったと思いますが、秋田市内に向けて海岸線沿いの道路です。この道路は広くてほとんど直線なので、自分は好みです。

　これは国道13号線ですね。まだ秋田市内です。

　はい、いきなりワープです。国道46号線仙岩トンネルです。

　盛岡が近づいてきました。この辺からの盛岡の夜景は綺麗ですよ。今回は夕方でしたので・・・。

　帰宅しました。帰宅時のアルファードのメーターです。出発前日に給油し、その時トリップメーターリセットしていますが、ガソリンスタンドは自宅はから数百メートルなので、このトリップメーター表示値がほぼ本日の走行距離です。

　日本海への旅はこれで終了です。次回の後編は当然三陸方面です。