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2022年08月31日 イイね！

P10プリメーラ　一人ドライブの快適化

P10プリメーラ　一人ドライブの快適化　P10プリメーラの近況ですが、相変らず普段あまり活躍ないままでして。家族でドライブってのは以ての外で、最近は次男坊と二人で海釣りに行く時の主な相棒になっていました。
　独身時代はよく好きな音楽を聴きながら一人でドライブしていました。当時は10連奏CDチェンジャーを積んでいまして。


　9年程前にナビに取り替えて、数枚のCDは読み込ませていました。8月20日の夜のことなんですが、思い付きで独身時代に聴いていたCDを追加で読み込ませようと急遽思い立ちまして。今後の一人ドライブに備えて。
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　読み込ませたCDは5枚です。

　まずは浜田麻里さんのアルバムです。
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　特にも「Cry For The Moon」♪　いや～、何度も聴いた思い出が。懐かしい(^^♪。
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　続いてまたも浜田麻里さんのアルバム。
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　思い出の曲が入っているはず。
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　続いて globeさんのシングルです。
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　「Stop! In the Name of Love」　2001年暮れにフジテレビ系で放送された「スタアの恋」の主題歌でしたね。ドラマも曲もハマった記憶がありまして。
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　徳永英明さんのアルバムです。
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　これにも思い出の曲が入っているはずです。
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　浜崎あゆみさんのアルバムです。「46140」のシール？多分レンタルアップ品の中古品だったと思います。
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　何の曲が入っているか記憶にありません。思い出の曲は間違いなく入っていますが。
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　そしてELTさんのアルバムです。
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　自分の好きな「Time goes by」は入っているかな？忘れました。
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　そして5枚のCD、間違いなく読み込んだようです。
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　余談ですが、ナビに取り替えた後の音質調整が未だに上手く出来なくていました。以前のデッキはKENWOODでイコライザー等の調整でアンプなしでも重低音結構効いていたんですが、今は「トントコ」ってな感じで(T_T)。たまにしか一人ドライブしないので、「まっ、いっか」って思っていましたが、せっかく曲を新調したので（すべて20年以上前の曲ですが・・・(^^;)）、再チャレンジしてみようかなあ。
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　おっと、夜だったのでご近所迷惑になりますし、無駄なアイドリング状態で行いたくなかったので、エンジン掛けず、キーはACC位置で行っていました。時間にして40分程度でしたが、さすがにバッテリーが心配になり、恐るおそるエンジン掛けてみました。
　(^O^)／心配無用でした。一発始動♪
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　一人ドライブの快適化、完了です(^^♪。しか～し、今度の一人ドライブは何時？？？
Posted at 2022/08/31 23:02:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2022年08月28日 イイね！

P10プリメーラのちょっとした補修

P10プリメーラのちょっとした補修　8月20日、P10プリメーラのちょっとした補修を行いました。さて何処❔❔❔






　ウェザーストリップって言うんでしょうか。外側にもゴムモールが付いていますが、内側の物です。
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　アップ画像はこんな感じです。グレー色のモールにゴムモールが張り付けられていますが、こんな感じに剥がれてしまっていまして。みんカラ上で知りましたが、このゴムモールは2.0ℓ車のみの装備だそうです。遮音目的なんでしょうか？
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　実は20年程前から剥がれが始まってました。当時の車検時に両面テープで補修をサービスでしてもらった記憶があります。しかしその後も何度も剥がれて、その都度自分でくっ付けていましたが・・・。数年前、耐えかねて新品出るかな？とディーラーに問い合わせたら見事廃番(>_<)。
　改めて手持ちの部品カタログで確認してみました。2000年時の物で、22年も前のものですが・・・。
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　まさにこれですね。因みに剥がれているのは運転席側のみです。助手席側は今も元気です♪
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　さて補修です。っと言っても手持ちのこのボンドで、
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ねと～と。
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　くっつくまで限定(笑)、ビニールテープで固定しました。
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　完了です(^^♪。
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　でもまた剥がれてくるんでしょうね。新品部品、再販されないかなあ。切なる願いです、ニッサンさんm(__)m。まあ、走行には全く支障ないんですけどね。
Posted at 2022/08/28 22:01:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2022年08月26日 イイね！

ルーミー　再度のボディコーティング保護

ルーミー　再度のボディコーティング保護　「ルーミー　再度のボディコーティング保護」というタイトルにしましたが、前回は4月24日に行いました（その時のブログです　→　ルーミー　ボディコーティングの保護　）。そんでもってですね、今回は前回とちょっと違った方法で行いました。


　シャンプー無しのただ水洗いした後、小屋に佇んでいたルーミーです。8月19日、ちょっとした時間（30分位）でササッと。
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　前回同様メンテナンス剤は「洗車楽」というものを使いました。プロのコーティング屋さんによりP10プリメーラに掛けてもらった「G　FORCE－１」と言うコーティング剤のメンテナンス剤です。成分は「フッ素変成シリコーン」と書いてあります。ですが、前回同様10年程前に頂いたものです。
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　使用方法に「洗車後の水の上からスポンジで適量擦り込みます。専用クロスで綺麗に拭き残しのないように拭取ります」と書かれています。前回は忠実にこの通りに行いました。

　しか～し、

拭き取りが大変だったんです(T_T)。なかなか上手く拭き取れませんでした。そしてその後の水弾きもあまり無く・・・。
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　今回は、水気の無い面にワックス同様に直塗りでもいいんではないかと思いまして。要は液体ワックスを塗る感覚で行いました。まずはボンネットです。
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　フロントワイパーアームにも。
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　そしたらちょっと残念なところを発見してしまいまして・・・。フロントワイパーアームの付け根部のカウルトップ、マダラ模様が(^^;)。昨年5月に保護剤塗っておいたのですが（その時のブログです　→　ルーミーのＵＶケア　）。まあ使ったケミカルの「スーパーハード」、効果は半年だったと思いますので、致し方無いですね。
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　ここも何か白っぽい分部がありますね。塗り直しはまた今度。
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　さて、本題のボディコーティング保護作業です。直塗り＆拭き取りを繰り返しました。結構楽勝でして、これであれば今後も気軽に出来ると思いました。右サイド面完了です。以後の画像もすべて完了後のものです。
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　Ｂピラー部分です。多分塗装ではなくフィルム貼付部だと思っていましたが、ここにも塗りました。
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　リヤ面です。
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　左サイド部です。
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　当然ルーフも。
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　再び左サイド部です。ドアミラー付け根部は塗りませんでした。カウルトップ同様樹脂部なので、ここは「スーパーハード」の担当部分(笑)なので、また今度にしました。
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　ぐるっと一周（＋ルーフ）し再びボンネット部です。軽く二度塗りしておきました
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　完了です(^^♪。
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　触り心地はワックス塗った後のようにツルツルになりました。きっと水弾きは良くなったでしょう♪おっと、本来の目的はボディコーティング保護でしたね。果たして効果は？シリコーン系なので持ちは悪いと思いますが・・・。気持ちは満足でした(^^♪。
Posted at 2022/08/26 22:49:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
2022年08月19日 イイね！

P10プリメーラのルームクリーニング

P10プリメーラのルームクリーニング　8月6日の土曜日、アルファードに引き続きP10プリメーラのルームクリーニングをしました。以前いつやったかは記憶にありませんが、三年以上はやっていなかったと思います(^^;)。




　海釣りに行った後、一週間小屋に佇んでいたP10プリメーラです。
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　当初はシートと天井、ドアトリムを対象にクリーニングしようと思い開始しました。冒頭と同様の画像ですが、クリーニング前のフロントシートです。
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　同じくクリーニング前のフロントシート上部天井です。
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　更に同じく（しつこくてスミマセン）クリーニング前のリヤシートです。
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　使ったケミカルです。毎度のこれでした。
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　まずはフロントシート上部天井から始めました。スプレーして泡.。o○♪
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　サンバイザー裏側も。
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　タオルで拭き取りました。以後も　スプレー　→　泡.。o○　→　タオルで拭き取り　の繰り返しです。まずはフロントシート上部天井終了です。以後に続く部位も見た目は全く変わりありませんでした。拭き取りタオルも黒ずむことは無く・・・。そんなに汚れていなかった事でしょうね。気持ちだけスッキリ(^^♪。
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　続いてフロントドアトリムを。
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　フロントシートです。
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　完了です♪
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　ヘッドレストは外さず、上げて隅も行いました。
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　続いてリヤシート付近の天井に移りました。
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　リヤシートの背面です。
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　普段隠れているサイド部分も。
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　シートと天井＆ドアトリムを対象に開始したクリーニングでしたが、段々欲が・・・、っと言うか、ここも、ってな感じでこんな所も。
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　リヤシートのサイドの部分です。ここは取り敢えず保留にして、
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リヤシートを行いました。ヘッドレストは外して。
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　リヤパーセルシェルフっての名称でしたか、リヤシート後部も手を出してしまいました。
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　リヤドアトリムです。ここは予定通り。

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　そしてですね、リヤシートの座面外してみました。
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　米粒がΣ（・□・；）。そう言えばトランクに米袋積んで精米に行った時、倒れてぶちまけたことがありまして。掃除機で吸い取りました。
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　前後しますが、外したリヤシートの座面のフックです。見事にサビてました。
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　座面はクリーニング。
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　外したついでに、あらわになったサイド面もクリーニング。
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　リヤシートのサイドクッションです。
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　これも取り外しました。
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　取り外した奥部分です。
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　サッとした埃が。バリアスコートで磨いておきました。
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　リヤシート座面の下もバリアスコート。
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　先程のリヤシートの座面のフックです。気休めですが、サビチェンジャー塗っておきました。
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　リヤシートのサイドクッションのフックも同様に。
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　もういい加減終了にしようと思いましたが・・・、これまた自分のスイッチが入り、イイか悪いか、フロアーカーペットにも手を出してしまいました。
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　ドア内貼り下部のカーペットも。余談ですがこれ、Ⅱ型の特別仕様車から順次廃止され、Ⅲ型では完全に廃止された記憶があります。
　※P10プリメーラはⅢ型まであり、自分のはⅡ型のカタログモデルです。
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　さてさて、室内にあった小物等を押し込んでいたトランクですが・・・。当初これらを退ける気力が無かったんですが・・・、
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これまた自分のスイッチが入り、隣に佇むアルファードに小物等を移動させて、トランク内にも手を掛けました。こんな感じにトランクボードを釣り上げて。
　※このフックと紐は、これまたⅢ型では廃止された記憶があります。ギリ付いていて良かった(^O^)／。これ結構便利装備です。
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　そんでもってトランクボードの下部です。
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　スペアタイヤを取り出して・・・、あっ、また米粒が。
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　掃除機で吸い取り、バリアスコートで仕上げておきました。水漏れや結露、サビも無く、一安心でした(^^♪。
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　トランクボードを戻し、上面のカーペットをシートクリーナーでクリーニングしました。何かムラだらけですね。実はクリーナー剤が乏しくなりまして(^^;)。この日はこれで終了。この時点でクリーナー剤、二本半使ったような・・・。
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　翌日、クリーナー剤二本追加で買いまして、トランクカーペットと、
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リヤシート背面、フロアーカーペットを再度クリーニングして終了にしました。
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　微妙に湿気が残りますので、出来るだけ早やく乾燥させようと。バットマン状態に(笑)。
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　先述の通りあまり汚れていなかったと思いますが、気持ちはスッキリになりました。でも出来れば湿度の低い晴天時の作業がいいと思います（今回は曇りだったような。）。クリーナー剤の微妙な水分が残りますので、早く乾燥させないと、カビや室内の金具等のサビに繋がりますので(^^;)。
Posted at 2022/08/19 21:23:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2022年08月15日 イイね！

P10プリメーラで海釣りへ

P10プリメーラで海釣りへ　7月30日の土曜日、P10プリメーラで海釣りに行って来ました。今回のメンバーは、自分と次男坊、釣りの師匠と同僚のＭさんです。




　先発で8時15分頃自分と次男坊二人で、自宅を出発しました。
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　毎度ですが、備忘録でこの日の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。159013㎞ですね。
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　まず我々の最初のポイントは吉里吉里漁港としました。いつもは釜石道を利用していますが、Ｐ10プリメーラでのドライブを楽しみたくて、ちょっとだけ遠回りですが、宮古市経由で向かうことにしました。

　後発の師匠達とは後程連絡を取ってから合流することにしました。この時点で場所未定。

　と言う訳で、国道106号を東進しました。この国道106号ですが、内陸の県庁所在地である盛岡市と沿岸の宮古市を結ぶ唯一の道路です。そして高速化（ウィキペディアで調べたら、地域高規格道路の宮古盛岡横断道路だそうです。）され、昨年全線開通した道路です。取り敢えず起点だと思われる「手代森トンネル」から。
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　この斜張橋、自分好みです♪ここは自動車専用道路ですね。
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　おっと、一般道になりました。そうなんです、国道106号は自動車専用道路と一般道が入れ代わり立ち代わりなんです。
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　ここは自動車専用道路ですね。
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　これは新しいトンネル＝自動車専用道路です。
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　一般道です。ほぼ直線道路で、トンネル→橋→トンネル→橋　の繰り返し部分です。従来の国道106号らしい道路です(^^♪。
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　また新しいトンネルが見えてきました。右折すると従来の一般道ですが直進しました。従来の一般道も川沿いの緩やかなカーブで、そんなに難所ではなく、走り易かった記憶があります。
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　宮古市内の分岐点まで来ました。
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　そして三陸道方面へ。
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　三陸道への交差点です。このＴ字路、「止まれ」標識があります。何度か通過したことがありますが、一応高速道路だと思います。違和感が・・・。
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　そして、三陸道を釜石方面に南進です。
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　この直線道路、気持ちがいいですね。
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　「大槌インター」で高速降りました。
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　ちょっとだけ国道45号を北に逆進し、10時30分頃、無事吉里吉里漁港に到着しました。

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　おっと⁉到着して間もなく、釣りの第二の師匠である同僚のabehiroさんがエクストレイルで到着♪一緒に釣りしたかったんですが、この日は家族サービスで、漁港のすぐ脇の吉里吉里海岸で家族で海水浴とのことで（以前から申し合わせしていたので分かっていましたが。）。サッと次男坊に投げ方指導してもらい、「また今度ね♪」と（その後二回も訪問してくれました。）。abehiroさんが大好きな次男坊です。
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　そして我々の海釣りは・・・？まず投げ竿を一本セット、次男坊はブラーで。
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　一発目「リュウグウハゼ」が釣れましたがリリースしました。
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　その後投げ竿は二本に。
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　小休憩。リラックス中の次男坊です(笑)。
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　次男坊、投げ竿を投げます。
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　イイ感じ(^^♪。
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　待機中のP10プリメーラ。
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　一向に釣れません(>_<)。師匠と連絡をとり、14時45分頃吉里吉里漁港を後にしました。
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　師匠のお気に入りポイントに向かいます。再び三陸道に乗り南下しました。
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　「釜石唐丹インター」で三陸道降りて、
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釜石の本郷漁港です。以前何度も釣りしたポイントです。久々ですね♪師匠達は到着していました。ポツンと一台(笑)の師匠のヴォクシーです。
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　到着♪師匠のヴォクシ―とツーショット。
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　師匠とＭさんです。
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　そこに我々参入。
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　師匠、余裕の釣りスタイル(笑)。
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　そうこうしているとＭさん、「アイナメ」を釣り上げました。
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　次男坊はブラーで・・・、何だっけ？これはリリースした記憶が・・・。
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　疲れている自分です。師匠撮影。
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　おっと、次男坊また釣り上げました。「ウグイ」かな？これもリリースです。
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　「何か群れが来ているよ♪」との次男坊の一言で、急いでサビキを垂らして「サバ」が釣れました。しかしたった一匹のみ(>_<)。
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　投げ竿には「カレイ」が掛りました。小っちゃかったですが・・・。
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　同じく投げ竿に「アナゴ」が掛りました。これまた小っちゃかったかったですが・・・。引き上げてみると、糸が絡んで救出するのが大変でした。「アナゴ」はぐるんぐるん暴れるので。
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　最後に「クロソイ」ですかね。師匠が釣りました（たぶん）。
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　そして最後の最後に、自分の投げ竿を引き上げたら・・・？海藻と一緒に「カニ」が！小っちゃかったのでリリースしました。
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　さて、帰りましょ。19時40分頃本郷漁港を後にしました。
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　帰宅途中釜石市内で夕飯ご一緒し、22時30分頃無事帰宅しました。
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　さて、P10プリメーラの帰宅時のオドメーターです。159277㎞でした。さて、この日の走行距離です。159277－159013＝264㎞でした。
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　この日のルートは大体こんな感じでした。
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　翌日自分達の成果を確認。「サバ」「カレイ」「アナゴ」。すべて小っちゃいサイズで、歯痒かったです(>_<)。
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　あまりにも悔しかったので、近所のお魚屋さん（新鮮で美味しいお魚を売っている地元では有名の）で、「カレイ」買って（しかも半額♪）、一緒に塩焼きして食べました♪
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　釣りの第二の師匠である同僚のabehiroさん曰く、「海水温が高くなり、泳力の強い大きいカレイは、海水温の低い海底に向かい、泳力の小さい小魚達のみが岸壁を泳いでいたのでは」とのことでした。納得です。釣りは勢いとタイミングですね(^^;)。
Posted at 2022/08/15 21:30:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 釣り | 日記
 
 

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/」
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