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2025年06月26日 イイね！

今年4回目の海釣りへ

今年4回目の海釣りへ　6月14日の土曜日、今年4回目の海釣りに行って来ました。前回は5月4日に行ってきたので、一か月と10日振りです。この日のメンバーは自分と次男坊の二人のみの予定でした。


　10時頃自宅を出発しました。この日の相棒はアルファードにしました。
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　竿は10本積み込みました。あれ？少ない？ラゲッジにも積んだので。
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　毎度ですが、備忘録でこの日の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。113341㎞ですね。
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　この日の釣り場は次男坊の希望で釜石の箱崎漁港としていました。ですがまず北進して盛岡市へ。次男坊の歯医者受診を予約していたので。因みに虫歯治療ではなく、矯正のためでした。
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　そしてですね、待合室で待機していた自分の携帯が「ぶ～ぶぶ♪」と。確認したら以前のブログでもご紹介している釣り仲間で家族ぐるみの友人、TさんからLINEが！男性陣（旦那さんと長男さん）が箱崎漁港に向かいますとのこと。あれま、嬉しい限りです(^^♪。

　さて再出発です。ここからは大まかに国道4号→396号→283号→釜石道→三陸道という順で箱崎漁港を目指しました。この道は国道396号です。
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　まずは遠野市内のホームセンターに到着。お魚のエサを調達しました。あとサルカンやケミ蛍、投げ竿用の仕掛けと・・・、次男坊が欲しそうにしていたベイトリールも買ってしまいました(^^;)。
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　続いてお隣のスーパーで人間のエサを調達しました。
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　さて再出発です。遠野住田インターから釜石道に。天気予報は微妙な雨とのことでしたが、写真のとおりこの辺から小雨になってきました。
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　釜石ジャンクションまで来ました。ここから三陸道に。今回は宮古方面に北進して、
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ほんの10分程走り、釜石北インターで高速降りました。
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　高速降りてほんのちょっと国道45号を南進し、この交差点を左折しました。
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　海が見えてきました。
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　そして14時頃箱崎漁港に無事到着♪Tさん親子はほんの数分前に到着していました。愛車はエブリイです。我がアルファードとツーショット(^^♪。ちなみにこのエブリイ、マニュアル車でした！思わず運転したいと思ってしまいました。マニュアル車に飢えている自分です(^^;)。
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　箱崎漁港、こんな感じです。多分二年2か月振りですね。その時のブログです　→　合間の海釣りでした
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　早速釣り開始です。自分は投げ竿を二本セットしました。他三人はこんな感じに各々♪
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　自分の投げ竿にまずは一匹目、「リュウグウハゼ」が掛りましたが、速攻リリースしました。
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　その後あまり反応が無いし、群れも見えずで。そして小雨が辛く・・・。移動しましょう！ということで、15時頃箱崎漁港を後にしました。
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　Tさんのエブリイを追いかけ、三陸道を今度は南進して、
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唐丹インターで高速降り、
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小白浜漁港に到着しました。ここは屋根が掛っているところがあり、雨が酷くなれば退避出来る場所があるとの思いからでした。
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　さて釣り再開です。
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　早速群れが来て、次男坊、ワームで小っちゃいお魚が釣れました。
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　「イワシ」？「サバ」？
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　このウロコから「サバ」ってのがはっきり分かりました。
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　全く分かり辛い写真ですが、群れがバンバン来ていました(^^♪。
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　ひたすらワームで頑張る次男坊です。
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　さて自分は投げ竿を二本セットしました。
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　その投げ竿の一本が・・・。おっ！ビクビク大きな引きがあって、慎重にリール巻きました。

　さてさて・・・？


　「カレイ」でした(^^♪
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　32cm程の中々のサイズで嬉しかったです♪

　まだ頑張りたかったですが、小雨と風に心が折れて20時頃終了にして小白浜漁港を後にしました。ちなみにTさん親子、その後移動してオールナイトで「イカ」を9杯釣ったそうです。
　自分達は釜石市内のすき屋で夕飯食べて反省会？しました。
　そして帰路へ。釜石中央インターから三陸道に乗り、
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ちょっとだけ南進して釜石ジャンクションから、
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釜石道に乗りました。
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　遠野インターで降り（全くのピンボケですが(^^;)）、
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後は国道396号を盛岡方面にって感じの帰路でした。

　そして22時頃無事帰宅しました。
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　アルファードの帰宅時のオドメーターです。113581㎞でした。さて、この日の走行距離です。113581－113341＝240㎞でした。
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　この日のルートは大体こんな感じでした。アルファードの240㎞の軌跡です。
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　「カレイ」は刺身にしました。ブリンブリンしていてとても美味しかったです(^^♪。「サバ」はかなり小さかったので、次男坊が次回の釣りのエサにするということで、塩でもんで冷凍しました。
　今回は微妙な成果でしたが、次回に期待しましょう♪っと言うことで(^^;)。
Posted at 2025/06/26 22:11:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 釣り | 日記
2025年06月19日 イイね！

P10プリメーラで岩手山麓まで

P10プリメーラで岩手山麓まで　6月7日の土曜日、次男坊のラグビーチームの合宿練習にP10プリメーラで送って来ました。合宿施設は岩手山の麓にある「岩手山青少年交流の家」という所で、その名の通り、岩手山の麓にある施設です。

　自宅を10時45分頃出発し（出発時のオドメーター、確認しないでしまいました。）、往路は40㎞程だったでしょうか、一時間程で合宿施設に到着し、練習を見学しました。

　13時頃から三時間程の練習で暫く見学していましたが、ふと思い立ち途中ちょっと抜け出して、「岩手山パノラマライン」までP10プリメーラで一人ドライブに行って来ました。

　八幡平をバックにP10プリメーラを撮影(^^♪。
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　「岩手山パノラマライン」、直線や程よいワインディング、そして絶景です♪
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　またワンストップして撮影。
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　反対側から今度は岩手山をバックに(^^♪。
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　そして合宿施設に戻って次男坊を見送り、自分は帰路に。
　
　途中、ニッサンディーラーに寄りました。
　4月にデスビの付け根からのオイル漏れ対策で、Oリングを注文し、修理をお願いしていましたが中々都合が合わず、保留になっていました。なのでこの日は部品のみ引き取って行こうと思っての寄り道でした。
　Oリングの部品のみの支払いを済ませて、帰り際に工場長さんにエンジンルームを確認してもらいました。何か焦げ臭かったので。オイル漏れは相変わらず滲んでいる程度で滴にはなっていませんでしたが、新たなる液体の漏れを発見！

　ラジエターホースの付け根から冷却水が漏れていました(@_@)。お初です。ついにって感じでした。
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　ラジエターホースとバンドの部品検索をお願いし、ニッサンディーラーを後にしました。

　そして19時頃無事帰宅しました。
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　P10プリメーラの帰宅時のオドメーターです。ピンボケで分かり辛いですが164418㎞でした。
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　この日のルートは大体こんな感じでした。くどいですが出発時のオドメーターを確認していませんでしたので、この日の走行距離は不明です。
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　さて、引き取ってきたOリング2個を夜にマジマジと確認しました。まずは1個目です。ビニール袋越しにはこんな感じで。部品番号は「22185-53J00」とのことでした。
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　更に付いていたタグはこんな表示でした。部品番号以外は暗号みたいな感じで・・・。全く理解できません。
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　ビニール袋から取り出し、ご対面！　何の変哲もない普通のゴム製品です(笑)。でもOリングと言えど、形が真ん丸ではないですね。専用部品の証？
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　続いて2個目です。部品番号は「22131-1E401」
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　更に付いていたタグはこんな表示でした。
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　ビニール袋から取り出しました。まんまOリングって感じですね。
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　明細です。
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　高いか安いか・・・。ビックリ価格ではありませんが、部品出ただけ幸せを感じるようにします(^^;)。
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　初夏の八幡平、イイ展望でした♪
　さて、ラジエターホースは？果たして部品出るのでしょうか？ちょっとハラハラです(^^;)。
Posted at 2025/06/19 21:50:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2025年06月12日 イイね！

アルファードのボディコーティング

アルファードのボディコーティング　5月31日、アルファードのボディコーティング掛けを行いました。いつ以来だろう？どうやら2年程前だったようです（その時の整備手帳です　→　ボディ再コーティング　）。



　小屋に佇んでいたアルファードです。たたき起こして（嘘です）、エンジンも掛けず15時頃始めました。
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　まずボディ全体の埃を拭きました。
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　ルーフもきちんと施工しようと、今回は脚立をセットしました。いつもはリヤタイヤやサイドステップに足を掛けて洗車していましたが・・・(^^;)。
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　続いて下地処理作業に。使ったケミカルはシュアラスターの「スピリットクリーナー」です。
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　ひたすら磨きました。これはボンネットだったかな？
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　このキズは・・・？
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　消えませんでした(>_<)。
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　コーティングは塗装面しか掛けないので下地処理は不要なのですが、サイドパネル継ぎ目のゴム部も磨きました。
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　綺麗になり満足です(^^♪。
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　同じくコーティング掛けはしないフォグランプ廻りのメッキ部も磨きました。
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　フロントグリルのメッキ部も同様に。結構綺麗になりました♪
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　いいのか悪いのか・・・(^^;)。ヘッドライトも磨きました。まだあまり黄ばんでいませんでしたが、気持ち綺麗になったかなあと。
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　あらま、発見してしまいました。剥がれることで有名なカラーコード№070のホワイトパールクリスタルシャインです。速攻タッチアップしておきました。
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　ルーフです。全く分からない画像ですが、水垢の除去に苦慮しました。遠目では綺麗でも光の当たり具合で見えてきて・・・。
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　あまり遠目では見栄え変わりませんでしたが、
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クロスに汚れが結構付いたので、水垢は大まかに取れたと判断し、下地処理終了にしました。
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　さてコーティング掛けです。コーティング剤はいつもの「ツヤエキスパート」というガラス系の撥水タイプのものなんですが・・・。実は5、6年物（記憶ありません(>_<)）でした。本来は使い切りで、残りは硬化しないはずですが、余っていた物を使用しました。果たしていいのか悪いのか・・・。
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　これまた使い古しの専用スポンジで、ボディ全体を一度に塗り込まず、ドア一枚位の面積で塗っては拭き取りを繰り返しました。
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　5、6年物の「いいのか悪いのか」コーティング剤でしたが、触った感じはツルツルしていました。
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　17時30分頃終了しました。約二時間30分掛りました。雨の日が待ち遠しいです(笑)。水がポロポロ弾くのを期待して。果たして結果は？
Posted at 2025/06/12 22:14:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルファード | クルマ
2025年06月08日 イイね！

しつこくP10プリメーラの極上車

しつこくP10プリメーラの極上車　しつこくP10プリメーラの中古車物件です。5月30日、また見つけてしまいました。




　こんなクルマです。第一印象は、ラズベリーレッドパールの鮮やかさでした(^^♪。
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　こちらのクルマも内装画像多々ありました。まずはハンドルとシフトノブです。共に握り部がまだツヤが出ていません。メーカーオプションの運転席エアバック付きですね。そしてビニールごしですが、シート表皮、縦じま模様になっています。あっ、内貼りもですね。このことからニッサン60周年記念車の2.0Tm-Fではないかと思いました。それと、Aピーラー部にツイーターが付いているのが確認出来ます。
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　さらに下段にCDプレーヤーがあるので、メーカーオプションのアクティブサウンドシステム装着車と推測しました。
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　右下は電動格納式ネオンコントロールのスイッチです。
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　フロント部をアップしてみたら・・・、しっかり付いていますね。でもちょびっとだけ顔出しているので、動くかどうかは分かりません・・・(^^;)。
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　ダッシュボードの浮きや割れは無いようです。
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　シートの色褪せは無く良好♪ですね。そしてゴムが伸びて「だら～ん」となるのがお約束のシートバックポケットですが、ピタッと収まっています(^^♪。
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　トランクルームも綺麗ですね。
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　改めて外装ですが、ボディのツヤは全然有りです。
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　純正アルミホイールで、ガリ傷は無いようですね。
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　バンパー上面の無塗装部分の白化は、新車時から数年後に発症するお約束標準装備(笑)です。結構きていますが、何とかなる範囲かなあと。自分だったら速攻ワコーズの「スーパーハード」を塗ります。
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　さて、お値段は・・・？




　58万円（本体価格）！新車価格の約1/4強ですね。
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　走行距離は13.2万㎞。
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　　Ⅱ型の最終の1994年式です。
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　これまた欲しい一台でした(^^♪。買えないですけどね(^^;)。
Posted at 2025/06/08 22:54:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2025年06月05日 イイね！

これまたP10プリメーラの極上車

これまたP10プリメーラの極上車　5月20日夜の事です。また何となくP10プリメーラの中古車情報を検索してみたんですが・・・。





　またこんな素晴らしい極上車が出てきました。
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　リヤバンパーにディーラーステッカーらしきものが残っています。恐らくリヤバンパーは新車時からのもので無交換ではないでしょうか。
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　バンパー上面の無塗装部分の白化は、新車時から数年後に発症するお約束標準装備(笑)です。でもこのクルマは・・・、何とかなる範囲ですね。自分だったら速攻ワコーズの「スーパーハード」を塗ります。そして、フロントバンパーも無交換の証ではないでしょうか。
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　純正アルミホイール、多少の汚れはあるものの、ガリ傷は無いようですね。
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　P10プリメーラに限らずですが、’90年代ニッサン車お約束のリヤフェンダーのタイヤハウス廻りのサビは無いようです。これ、ポイント高いですね！
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　こちらのクルマは内装画像多々ありました。まずはダッシュボードです。浮きはあるようでしたが、割れは無いようです。
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　シートの色褪せは無く良好♪そして、ゴムが伸びて「だら～ん」となるのがお約束のシートバックポケットですが、ピタッと収まっています(^^♪。
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　そして内張りです。
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　インナーハンドルですがこれ、白化し易いんです。このクルマは黒々としています。
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　スピーカーに付いているエンブレム？ですが、メーカーオプションのアクティブサウンドシステムの証です。CDプレーヤーとAピーラー部にツイーターが付いての高性能オーディオシステムでした。
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　さて、お値段は・・・？




　75.9万円（本体価格）！新車価格の約1/3ですね。
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　Ⅱ型になりたての1992年式でグレードは2.0Te。なんちゃってTe仕様にした自分のと外観は同じです。これまたボディカラー以外ですが・・・。修復歴ありとのことですが、先述のとおり、前後部ではないかと思いました。
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　走行距離はたったの2.9万㎞！少ないですね。

　これまた欲しい一台でした(^^♪。
Posted at 2025/06/05 21:49:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
 
 

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