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カイエンを購入して、一年が経ちました。カイエンの前は、エルグランドに乗ってました。
何故今回カイエンを購入したか・・・。
5年、いや6年前になりますね。エルグランドでキャンプに行ったとき、カイエンターボ（955）でキャンプに来ていた方がいたんですよ。それまでカイエンの存在は何気に知ってはいたのですが、間近でカイエンを見るのは初めて！！もう、ＣＯＯＬすぎて痺れましたね。そこで、「何時かは、私もカイエンでキャンプに行こう！！」という目標が出来てしまったのです。
去年、本当はエルグランドにあと2～3年乗る予定でしたが、突如カイエン欲しい病が発症。急性増悪してしまい、購入に至ってしまいました。しかし、輸入車は、生まれてこの方初めて。二輪ではＫＴＭを所有したことはありますが、訳が違いますよね。正直、輸入車は「壊れる」「維持費がかかる」・・・。などの先入観がありました。しかし、これを逃すとカイエンはきっと所有できない・・・、なんて気持ちが芽生え色々と下調べ。当初は、ベースグレードを狙っていましたが、カイエンを知っていく上で徐々に理想も上がってしまい、結局はターボを購入してしまいました。ここで、955と957の大きな違い。もちろん、排気量からフロントマスクやリアテールの違いがあります。しかし、水冷にまだまだ慣れていない？ポルシェの造ったＶバンクのプラスチック製のウォーターパイプ。あれは、ちょっとって感じですよね。実際、水漏れを起こしてもクレーム処理にはならず、自腹。それだけでも恐らく20諭吉位かかってしまいます。ところが、957はさすがに対策品になっているとのことでした。そこで、957を探すことに。しかし、「輸入車は壊れる」とういう潜入感から、一般の販売店での購入は、ちょっと怖いな、なんて思いポルシェの認定中古車という存在を初めて知りました。なんと、登録初年度から９年間延長保障がつけられるシステムがあるんです。勿論、有料ですけどね。日本車でも、そんなシステムありませんよね！！これは、もうポルシェの認定中古車を購入するしかないと思いました。しかし、ＰＣってあっちこっちにあるわけではありません。そこで、ポルシェ中古車検索ロケータで検索。色々と検討して、今のカイエンを購入した次第です。
なので、正直ポルシェに乗りたかったと言うよりも、カイエンが欲しかった！！なんです。しかし、ＰＣでカレラの試乗をする度に、「次はカレラかな・・・」なんて妄想が頭の中をさまよっています。

一番大切な「故障」に関してですが、カイエンは壊れませんね。輸入車に対するイメージが大きく変わりました。先日の車検もＰＣで行いましたが、驚くほどの金額ではありませんでした。但し、オイルは持ち込みましたけどね。全然、嫌な顔一つせず対応してもらいました。

燃費は、もう言うまでのことはありません。恐らく平均して4.5ｋｍ/ｌ程度だと思います。しかし、車重2.5ｔであの強烈な加速を考えたら、仕方ないなと割り切れます。



昨年、目標であった「カイエンでキャンプに行く」事も達成でき、とりあえずは満足しています。あと、少なくとも４年は乗りたいです。