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トップ画は、本日見てきたバスキア展からの画像です(^^)

先月オカマを掘られたアクティブツアラー、本日修理完了しました❗




リアバンパーとリフトゲートの板金修理。

マフラー&キャタライザー交換。

以上、綺麗に直ってきました❗


ちなみに、見積り金額は、恐ろしい金額でした。これプラス、118dの3週間のレンタカー代金と板金修理箇所の再コーティング代金が、今回の事故に掛かる金額です。
皆様、くれぐれも事故には注意しましょう❗
あと、このブログを見ている方は大丈夫だと思いますが、必ず任意保険は加入必要ですよ❗

この記事はアルファ ロメオの世界観を体感する試乗会 Feel Alfa Romeo.について書いています。

9/4に、みんカラからのお知らせで、「Feel Alfa Romeo」と試乗会の案内がありました。開催予定日は、10/5で三回実施で各回4組ずつ。うーん、当選確率はかなり低いけど、Alfa って乗ったことないから、応募してみよう❗くらいの気持ちで応募した結果、なんと当選しました🎵試乗車種は、アルファロメオ ジュリア 2.0ターボスーパーと2.2ターボディーゼルスーパーです。
何故当選したかは、わかりませんが、過去にみんカラでBMW Mシリーズの試乗会にも当選したことがありました。

当初、かみさんとドライブついでに行く予定でしたが、かみさんに急遽外せない所用が入ってしまい、一人でC4Sで、大磯プリンスホテルへ。


ホテルの一室が、ブリーフィングルームになっており、30分程度のブリーフィングを終えて、いよいよ試乗です❗


試乗コースです。


試乗コースのタイムスケジュールです。

先ずは、ディーゼルに乗り込みます。隣には、自動車ジャーナリストの山田弘樹氏が同乗されました。


ジュリアの話しも含め、車談義をしながらあっという間に車両乗り換えです。
あっ、ディーゼルの印象ですが、普段アクティブツアラーに乗っていますので、違和感は全く無く、プラス200ccの違いを体感することが出来ました。アクティブツアラーは、2000ccですが、ジュリアは2200cc。たかが200cc、されど200cc。良い意味での200ccの違いでした(^^)
遮音性もかなり高く、室内からはディーゼルのエンジン音は全く気になりませんでした。

次に、ガソリン車へ乗り換えです。隣には、ライターさんが同乗され、やはり車談義をしながらのドライブでした。
ガソリン車は、下から上までストレス無く回る印象で、扱い易かったですが、排気音が静かすぎで残念でした。先導車の4Cのサウンドが響くばかりで、ガソリン車のサウンドは、かなり寂しかったです。






三国峠です。




先導車の4Cスパイダー。これも、試乗したかった(。>д<)


ジュリアのステアリングです。
インテリアは、非常に高級感がありました。



ジュリアは、2台共にランフラットタイヤでしたが、言われ無ければ気がつかないくらい、乗り心地が良かったです。
パドルシフトは、非常に大きく扱いやすかったですが、右側のワイパースイッチが、ちょっと遠い 感じでした。慣れれば問題無いと思いますが。
最後に私の正直な印象ですが、ハンドリングがあまりに軽すぎましたね。良く言えば、クイックなハンドリングかな(^o^;)


お土産も頂き感謝です❗
非常に楽しめた、試乗会でした。
ありがとうございました❗



今回は試乗できなかった、ステルヴィオ。近いうちに、ディーラーに試乗しに行こうと思います(^^)