【備忘簿】HID取り付け

写真はありませんのであしからず。
また、作業は自己責任でお願いします。
まず助手席側のヘッドランプバルブのコネクターを抜きます。ミニカはただささっているだけですが結構抜きにくいです。

HIDをワイパー取り付け部周辺でいったん全部の配線をつなげます。(ヘッドランプコネクター１箇所、バッテリー＋－だったかな？)配線をすべてつないだらこの状態でHID自体の点灯確認と空焼き(約５分)を兼ねてヘッドライトを点灯させます。(運転席側のヘッドライトバルブはまだ外していません。また、HIDは取り付けしない状態で行います)

空焼きに約５分ほどかかるのでその間にバンパーを外します。(バラストの取り付けと作業性のため外しました。ヘッドライト周辺にスペースがある場合外す必要はありません)
上部、フェンダー内、バンパー底にあるネジ等を外し、ウインカーを外しその中のネジを外せば簡単に外れます。

約５分経過したらヘッドライトを外します。
上部のネジ２箇所を外し、手前に引っ張ると外れます。
運転席側はヘッドライト後方にエアークリーナーＢＯＸがあるのでヘッドライトを外すかエアークリーナーＢＯＸを外さないとヘッドライトのコネクターは外れません。
ここで初めて運転席側のヘッドライトバルブを外しました。熱いので注意しながら外します。あまりに硬いので、バルブとコネクターごと外し引っこ抜きました。

いったんつないでいたＨＩＤの配線を外し、ヘッドライトユニットに組み付けます。スペースが狭いのと配線自体も余裕が無いため、干渉にも気を使います。バラストはいずれもバンパー内のフレームに付属のネジで固定しましたが、運転席側は配線の都合上、斜めに取り付けています。(運転席側ヘッドライトからバラストまでの配線は純正ウインカーに抱き合わせたため、フェンダー側から遠回りになり、配線に余裕が無かった)
運転席側のヘッドライト配線は使わないためビニール袋等で養生し水が入らないようにしておきます。

ヘッドライトを元に戻します。運転席側はエアークリーナボックスとの隙間が無く、周辺に純正ヘッドライト、ウインカー、ボンネットオープナーの配線などが通っており戻す際非常に苦労しました。実際後方はエアークリーナボックスと干渉している状態です。辛うじて影響が無いかもしかしたら影響があるレベルと思われます。助手席側はさほど気にせず元に戻せました。
(ついでにスモール球も交換しました。)

バンパーを元に戻します。バラストユニットとウインカーが干渉しない様、バラストの位置調整に手間取りましたが何とか収まりました。

最後にリレーを固定しました。
純正ヒューズボックス前方に両面テープで固定しました。
後は再度点灯確認し完成です。