懲りずに…

どうもアイドリング時の調子がイマイチになってきたんで、ISCバルブの清掃しました。
日曜に、ですけどｗ

いや～、開けてビックリ玉手箱ですよ。

ヴィヴィオのISCバルブはエアクリの下の方の穴から吸気してるんで、とりあえずエアクリボックスを開けてみると、結構な砂がエアクリに乗ってますよ？(汗)
11月に換えたばっかりなんですけど。
とりあえずはたいておきましたけど、今考えると、掃除機で吸っておけば良かったですね…


つづいて、2号を製作しちゃったオイルキャッチタンクを取り付けしましたｗ
1号は、ホースとシーリングの劣化で退役させてました。

こちらも開けてビックリでした。
ブローバイの通るホースの中は、クリーム状のオイルがべったり…
初めて見ましたよ…
コレがISCバルブの方に行って悪さしてたんでしょうか…


作業の結果、アイドリング時の不安定さは解消されました。
エンジン2100rpm以上＆アクセルオフでの燃料供給カットも復活です。
それに伴って、エンジンブレーキの効きも復活です♪