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瀬戸 昴の愛車 [スバル ヴィヴィオ]
オイルキャッチタンク作成
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製作手順です。<br />
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まず、ホットナイフでペットボトルのふたに穴を開け、ホースをぶっ刺します。<br />
このとき、2本のホースの長さを変えておきましょう。<br />
長い方がブローバイガス流入用で、短い方がエアクリへの還流用です。<br />
原理としては、気体で流入してくるブローバイガスを、ボトルの中で液体と気体に分け、液体だけをタンクの中に残そうというモノです。<br />
気体を冷却するという意味では、金属製のボトルを使用するのが正しいかと思いますが、溜まったガスの量を容易に確認できること、いくらでも代わりが用意できること、そして加工の容易さから、ペットボトルを使用しました。<br />
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最後にシーリング剤で余分な穴を塞ぎます。
製作手順です。

まず、ホットナイフでペットボトルのふたに穴を開け、ホースをぶっ刺します。
このとき、2本のホースの長さを変えておきましょう。
長い方がブローバイガス流入用で、短い方がエアクリへの還流用です。
原理としては、気体で流入してくるブローバイガスを、ボトルの中で液体と気体に分け、液体だけをタンクの中に残そうというモノです。
気体を冷却するという意味では、金属製のボトルを使用するのが正しいかと思いますが、溜まったガスの量を容易に確認できること、いくらでも代わりが用意できること、そして加工の容易さから、ペットボトルを使用しました。

最後にシーリング剤で余分な穴を塞ぎます。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
作業日 : 2006年07月16日

プロフィール

「今年のSUBARUニュル・チャレンジは2時間49分を残して、車両火災によるリタイヤで終了…
ドライバーが無事だったのが不幸中の幸い。
来年、また頑張って欲しい。
https://www.subaru.jp/nbr24h/
何シテル?   05/28 20:10
南の島でのんびりドライブしてます。                                                              ...
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