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整備手帳

作業日：2020年8月14日

ナックルオーバーホール

Item: ナックルオーバーホール
Author: かんちょふ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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タイロッド交換後にジャダーが出始めたのでナックルオーバーホールしました。
今回は左側のみ作業しました！右側は今年の2月にショップでオーバーホールしてたので。(スノアタ帰りにハブ廻りの故障でレッカーされました。汗)

手順は皆さん整備手帳に詳しく書いてあるので助かりました
部品はヤフオクで片側4,000円くらい

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サクサクバラしてナックルを取りました

ガスケット剥がし、グリス掃除して綺麗にしました

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キングピンベアリングのアウターレースを外すのに苦労しました
工具を掛ける段差が分かり難かったです

新品アウターレース圧入前にナックルシールをホーシングに通します(向きが有る)
圧入は均等にプラハンで叩いてやれば上手くいきました
ベアリングにはリチウムグリスを充填します

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ドライブシャフトシール交換します
アストロで600円くらいの工具買いました

新品を圧入するのにソケットを使いましたが
ココも入れずらかったです　

ホーシングの球面(オイルシール摺動面)の汚れ、サビをワイヤーブラシで落としました

ナックルを付けます。キングピン合わせ面とナックル裏のリテーナー合わせ面にガスケットを塗ります
シムは入れたまま組みました

各ボルトを締めて、左右に動かした時に抵抗ある事を確認します

ドラシャCVやナックル内にモリブデングリスを沢山注入しました

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スピンドルとナックル合わせ面にもガスケットを塗りました
ハブナット、ロックナットを締めてプリロードの確認をしました

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今回使った便利な工具類

スズキ純正SST ソケット
オイルシールプーラー
スクレーパー
Cリングプライヤー　
ボールジョイントプーラー(写真ナシ)

初めて作業なのと暑過ぎて休みながらやったので時間掛かりました
ドラシャ抜きが分かったので、折れた時の予備シャフト交換の予習になって良かったです

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かんちょふ [ 神奈川県 ]

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