MTオーバーホール・クラッチ交換★メモ〜

2023.05.12
総走行距離: 102036㌔
クラッチが切れなくて、強化クラッチよりも硬くなってた状態だった。
ダイハツや他のショップで見てもらったらクラッチ交換をおすすめされた。
コペン専門店では、クラッチワイヤーだけで直るよって。しかもめっちゃ硬くて遊びがないクラッチを一瞬にして直してた。
レベルが違うって思った。
せっかく神戸から千葉に行ってワイヤーだけってなんか…。
でも10万㌔超えてるし、交換してもらった★

コペン専門店のホームページの画像を貼付。
ピクモンの画像じゃないけど

〈メニュー内容〉
クラッチ関連一式交換
各ギアシンクロ、フォーク、ハブ交換
各ベアリング交換
各部オイルシール交換
ギヤオイル取替
タイロッドエンジンブーツ交換

MTオーバーホールしたからシルバーに塗装してくれてます★
クラッチは、めっちゃ硬かったから1発目踏む時、軽すぎてビックリした‼️
めっちゃ硬かったから踏み込む癖がついててペダルが折れないか心配٩( ᐛ )و
MTは、シフトノブに手を置いた時にシンクロがちゃんと回ってることが伝わってくる★
クラッチもMTもそこまで状態悪くなくてワイヤーだけがダメだったみたい
いつまで部品が手に入るかわからないのでメンテナンスできてよかったと思う★