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イイね!
2009年07月02日

オイル漏れ?

オイル漏れ? 朝,学校の駐車場にて.
これはこれは綺麗なマーブル模様が…




キャー(゚Д゚;)!!!





オイルパンを触ってみると,オイルでドロドロ.
これはまずい…

オイルパンの底だけオイルが付いてたので,
ドレンボルトだとすぐにわかりました.
たぶんオイル交換のときに横着して,
ドレンのパッキンを換えなかったのが原因だと思います.
しまった…('A`)

雨の中,大慌てで増し締め.
夜に一度確認してみましたが,今はとりあえず漏れは止まっているようです.
暫くはオイル量に気をつけないと.焼き付いたらアウトです.





この車のエンジンはどうも当たりだったようで,
10年選手にも関わらずオイルの滲みすら殆どありません.
が,オーナーがヘッポコだとそれも台無しなわけで…
気を付けなきゃいけませんね.
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2009/07/03 01:42:07

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この記事へのコメント

2009年7月3日 11:00
パッキンは交換時に必ず替えましょう!
私は、OILを抜くついでにエレメントも同時にやってしまっています。
でもこれからの時期でのOIL交換はイヤですよねぇ~♪
コメントへの返答
2009年7月5日 2:02
エレメントも同時に換えたんですが,そちらは漏れていないようです.
というか,そうであって欲しいです(笑)

私も暑くて嫌なんですが,どうやら近いうちにドレンボルトを交換しないといかんようで…
2009年7月3日 12:10
シールテープは??
コメントへの返答
2009年7月5日 2:03
いつもエンジンオイルのドレンはパッキンの交換だけでした.
ミッションオイルの時はシールテープ巻きましたが…

今回の反省から.次回はちゃんと巻こうかなと思ってます.
2009年7月3日 21:59
すぐわかって良かったですのう。
私も昔オイルクーラー付けたときに
タラタラとなってしまった過去がっ!

エンジンがあったまってから漏れることも
あるから、ガスケット関係はなかなか油断できませんね。
油だけに、みたいな...(汗
コメントへの返答
2009年7月5日 2:05
原因がとりあえずはっきりしているので,まだ対応できますからね.
オイルクーラーは継ぎ目が多いですからね~.

油だけに油断大敵といったところでしょうか.
どうやってボルトだけ交換しようか悩みどころです…

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