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イイね!
2010年07月09日

工場の仕事

体中が痛いです.
こんばんは.
予定通り,工場の応援がスタートしました.
金属の塊にボルトを打ち込む…はずだったのですが,
完成品の箱詰という,ボルトを打ち込む以上に過酷なポジションに入れられてしまいました.



完成品といっても,言ってみれば金属の塊みたいなもんです.
基本的に天井の電気チェーンブロックで積むのですが,
微妙に人力でも持てちゃう重量なので,一部の作業は腕力頼み.

現在は先任の先輩と共に作業してますが,その方はかなりガタイのよい人.
対する私はかなり華奢です.
別に楽をさせろとは言いませんが,軽トラに荷物1トン積んで高速走れというようなもんです('A`)
逃げ出したくて仕方がないのですが,軽トラの意地で頑張っています.



そして
以前この作業をしていたフォークのオッサンが事あるごとに難癖をつけてきます.
一緒にチェーンブロックで吊り上げて箱詰めしてやりたいのですが,
そこはぐっと我慢して笑って対応してます.
仲間内でギスギスしても損ですしね(´-`)





そのオッサンも乗っているフォークリフト.あれは罪な道具です.
人が汗水たらして積んだ荷物を,サラリと持っていきやがります.
学生時代,一度本気で取ろうと思って石川島研修所まで行ったことがあるのですが,
受験料が高かったか何かで断念したのでした.
友達には笑われましたけど.

以前バイトでやってたときには気づきませんでしたが,
フォークリフトって意外と重たいです.構内用のごく一般的なやつでも軽く2tを超えています.
轢かれると大変なので,あんまり近づきたくないですね.




明日も仕事です.
今はひたすら心と体が慣れることを願うのみです.
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/07/09 21:32:37

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この記事へのコメント

2010年7月9日 23:33
お疲れ様です(´-`)
現場実習は試練みたいなもんですよ。
フォークリフトは重いですねぇ。ふつうの
重量で作っちゃうと荷物の重さに負けて
つんのめってしまいますからね(笑)
コメントへの返答
2010年7月12日 21:29
冷静に考えると憂鬱になるので,
修業だと思ってやることにしてます.

エンジン式のフォークをよく見ると,お尻の部分がコンクリの塊で出来てました.追突してはいけない車ランキングでかなり上位に食い込みますよ(´-`;)
2010年7月10日 0:38
奴のタイヤは空気の無いオールゴムなので、一見そこらのバウムクーヘン程度の大きさでも、
うっかりすると、ぎっくり腰になるくらい重いのです。
その交換作業は、特殊な工具を使います。
1台交換すると、暫く何もしたくなくなります。
コメントへの返答
2010年7月12日 21:35
タイヤをよく見たら,ちゃんとSolidってかいてありました(笑)いわれて気づきましたが,あの構造じゃ確かに交換は難儀しそうですね.
ただ,最近は擬似的な空気入タイヤとして,ソリッドタイヤのサイドウォールに貫通穴を開けたものもあるようです.あれは見た感じ交換が簡単そうでしたよ.
2010年7月11日 21:06
お疲れ様~exclamation×2

身体壊さない程度にのらりくらりとうまくやって行ってくださいねわーい(嬉しい顔)

フォークリフト乗れるようになると身体もラクになりますよねexclamation×2
コメントへの返答
2010年7月12日 21:37
のらりくらりとやります.
あんまり根詰めてやろうとすると心も体もきついので(´-`;)

フォーク乗りのオッサンが心底羨ましいです.
ただ,バック走行が多いので,腰にくるみたいですよ.

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