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イイね!
2006年05月25日

むーぶの動かし方?を教えてください

本日は発作的に「車に乗りたい病」が発病してしまい、
お馴染みの近くの川原まで行ってきました。

いや、私はつくづく運転が下手ですな(-_-;

すでにこいつと付き合って一年が過ぎるのに、
未だに滑らかなシフトチェンジが出来ません。

シンクロをいたわる意味で、シフトチェンジはゆっくり
やわらかく…を心がけているのですが、
これ間違ってるんでしょうか?
冷間時ゆっくりシフトするとかえってギア鳴るんですよね。

軽のミッションは乱暴にすると簡単に逝くと聞いています。
私も攻めてる時以外はかなり気を使って運転してるつもりですが、
私の周りには車持ちがATのK11乗ってる友人くらいしかおらんので、
なんだか何が正しいのかわかんなくなります。

やっと見つけた車ですんで、私の運転技術が悪いから壊れたとあっては最悪です。
みなさんどうしていらっしゃるんでしょうか?

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/05/26 00:37:06

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この記事へのコメント

2006年5月26日 1:02
今時、周囲にMT乗りの人がいる方が珍しいでしょうから、なかなか他人のMTの乗り方を見る機会は無いでしょうね。

私もMT歴は2年半になってしまいましたが、未だにとても上手いとは…なるべくクラッチに負担をかけないようにはしているつもりですけどね。一応、今までに手放した3車に関してはクラッチにしろミッション本体にしろ壊してません(笑)

なかなか言葉で説明するのは難しいですけど、私はクラッチのつなぎ方に気を使ってますかね。シフトチェンジ自体はササッとやってしまいますよ。これでいいのか悪いのかは良く分かりません。

軽のNA程度の馬力だったら、そう簡単にミッションが逝くなんてことは無いと思うんですけどね。
コメントへの返答
2006年5月26日 2:18
アドバイスありがとうございます!
クラッチもやっぱり気を配ってはいるんですが、シフトダウンの回転が合わなくて「あ~あ…」って思ったりもしばしばです(笑)
今のところまだクラッチは元気なんですが、ミッションは?な感じです。シフトレバーが長すぎてそんな風に感じるだけかもしれませんが…
軽はパワーがないからか、クラッチとかミッションのミスがすぐ挙動に出る気がして、難しいです…。


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