ファミリア試乗

いいなぁと言いつつ，実はまだ一度も現物を見たことが無かったファミリア．
県内のマツダディーラーにMT車が置いてあるという情報を嗅ぎつけ，調査に行ってきました．







現車はファミリアSワゴン1500cc・5MTです．
残念ながらスポルト20ではありませんが，
可変バルブ機構付エンジンが搭載されたスポーティバージョンでした．
オートエグゼのマフラー付き．好きな奴が乗っていたな…(´-｀)

「どうぞその辺ドライブしてきてください」とのことなので，試乗させてもらいました．

・外観
手ごろな大きさ．これなら軽自動車からでもラクラク乗り換えられそうです．
良くも悪くも不思議な形をしています．
私はリアビューの感じが日本車離れしていて好きです．

・内装
この頃の典型的なマツダ車．
インパネが切り立っていて，手が短い私はエアコンの操作がしにくかったです．
シートは賛否両論あるようですが，私には適度なホールド感で乗りやすく感じました．
着座位置もワゴンっぽい腰高な感じがなくて良い！(´∀｀)
後席も大きさの割に広々していますが，こちらはクッションが見るからにペラペラです．
窓を開閉するたびにドアの内装パネルが動くんですが，これは仕様ってやつですか？(´-｀;)

・走り
【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ】ほう(´-｀)
【ﾌﾞｰﾝ】えっ!?(･ω･;)
【ﾌﾞｵｵｫｫ】えええ!?(ﾟДﾟ；)

って感じ．意味分かりませんね(笑)
低速域はスカスカなのに，アクセルを踏むとどこまでも加速していく感じなんですよ．
売り物なので6500回転くらいまでしか試してませんが，
可変バルタイが効いているのか，あまり頭打ち感がありません．
足回りも比較的締まっているので，乗ってて面白いです．
名前に反してファミリーカーらしからぬ車です．





ということで，予想に反して1500ccのRSも面白いということが判明．
これで外装が劣化してなければねぇ…
この頃のマツダ車の赤色はほぼ例外なくクリアが飛ぶらしいのです．
今の車の外装がボロボロだから変えたいのに，次の車もボロボロではちょっと…．
ちなみにうちの車はマツダの人に「ワイルドな塗装ですねぇ…」と言われてました(笑)

あとは程度の良いMT車が出てくるのをのんびり待つしかなさそうですね．