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イイね!
2011年01月15日

履かせてみた

履かせてみた オホゥ…('A`)









前輪はどう考えても巻けそうにないので,余裕がありそうな後輪でトライ!
結果,写真の通り.アームに当たった跡がクッキリ.
「私はスタッドレスしか履かないわ!」とでも言いたげであります.
残念ながらおまえのオーナーはそんなに金持ちじゃないんだよ(・ω・`)

しかし….
1インチアップでこれだけギリギリになるようでは,純正アルミでも厳しい気がするのですが.
と思ったらやはり純正でも三菱製の特注チェーンしか無理みたいです.
クリアランスが元々ないんだから,余計なものを巻いてくれるな!ということですね.
インチアップ好きな人は大変でしょうね.

あと一つ.
今回初めてランサーの後輪を外したのですが,こんなネジなんて普通ありましたっけ?
私はテキトーにつけようとしてネジの頭がホイールに当たってしまい,
ローターとホイールに隙間が出来てしまいました.
よく見るとホイールに逃げ穴が空いているので,そこに合わせれば隙間無く入りますが….
気が付かずに付けると大変なことになりますよ.





四駆のくせに,箱根の温泉に行くのさえビクビクしなきゃならんのは辛いです.
なんかいい方法は無いか考えます.
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2011/01/15 19:08:06

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この記事へのコメント

2011年1月15日 22:24
最近のクルマはスタイル優先なのか、
フェンダーとタイヤのクリアランスが
少なめになって来ましたね。

ディスクホイール合わせ面のビス?
これは初めて見ました・・・・
メーカー毎に違いが有りますね。。。

20年以上前のクラウンには突起が有り
社外品は付けるなと言わんばかりに
邪魔をしていたのを思い出しました。
コメントへの返答
2011年1月17日 19:42
ここ最近の車はギリギリまでインチアップしてますからね.社外品と見まがうようなものが純正ホイールだったりしますし.
チェーンのが経済的でいいのに…('A`)

合わせ面に隙間が出来るのでさすがに気づきましたが,普通こんなとこ気にしないですからねぇ.
滅多にタイヤ入れ替えないような人がやることを考えると危ないと思うのですが.

2011年1月15日 23:11
調べてみると普通にあるみたいですね。皿ビスを使ってたいらになってる人がいたり頭が出てる人もいたりでどっちが正しいのかわかりませんね。
コメントへの返答
2011年1月17日 19:44
あるんですか…(・ω・;)
ムーヴの時も気づかずに斜めのままはめてたりして.恐ろしい話です.

設計としては皿ネジにするのが普通だと思うのですが,最近はタイヤ換える人も少ないですしね.
2011年1月15日 23:16
こんばんは。

可能な限りインチダウンして中古スタッドレスを組めばそこそこいけます。が、他者(他車)を巻き添えにするリスクが高すぎる上に見た目がダサいので、


中古の純正アルミをヤフオクで購入→新品激安スタッドレスをヤフオクで購入→装着♪


数万円の出費となりますが、いちばん確実で手頃で安易かと思いますが、如何でしょうか。
2A後期ならリアは12インチが入るんですけどね…
コメントへの返答
2011年1月17日 19:58
こんばんは(´-`)

今のところスタッドレスが必要になる状況にはないので夏タイヤ一本で頑張っていますが,雪が降ったらもう怖くて出られないですね.

インチダウンは確かにカッコ悪いので,本気でスタッドレスにするならいっそ黒の鉄チン+激安スタッドレスでしょうね.
ランエボRSのような異彩は放てそうにありませんが…(笑)
2011年1月16日 12:24
うーむ、ここは中古でいいんでスタッドレス付きホイールをオクで買った方が良いかと。見た目はともかく、レジャー中に不安要素があるのは・・・なかなかしんどいです。
コメントへの返答
2011年1月17日 20:03
そうなんですよね.せっかく走破性の高い(はず)の車なのに,ムーヴより行動範囲が狭まってしまうのは悲しいです.

ホイールにこだわらなければ案外安く出ているのもあるので,来年あたりは…

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