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イイね!
2011年01月21日

ゴンッっていう音ー続き

ほとぼりが冷めた頃に…と思って今日乗ってみたわけですが,
やっぱり直ってませんね~(当たり前か)

古い車だけに細かな異音を気にしたらキリが無いわけですが,
最近のは細かな異音っていうレベルではなさそうです.
気のせいか,通行人が振り向いたような…('A`)





あまり回転を上げずに,勢いのある飛び出し方をするようなペダルワークをすると
異音が出る率が高いです.
逆に回転を上げてクラッチをソロ~リと繋いでいくような,教習車っぽいペダルワークだとしません.
うーむ,MT車乗りでもニュアンスが伝わるかどうか…(´-`;)

窓を開けて音の出所を確認すると,どうもフロント運転席が怪しい.
ミッションは助手席側なので,ミッション内部ではないと信じたいです.
まぁ車の音って方向がよく分からないものなので,あくまで予想ですが.
(そういやなんでGSRとエボリューションはエンジン搭載位置が逆なんだろ….)





とりあえず今考えているのは
・アームのブッシュへたり
・ハブのガタ
・(あまり考えたくないけど)マウントのへたり
・(本当に考えたくないけど)駆動系ギアのバックラッシュ大





明日またジャッキアップかなぁ…
前回ウマが倒れて怖い思いをしたので,今度はコンクリの地面でやります.
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2011/01/21 21:53:31

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この記事へのコメント

2011年1月21日 22:04
スロープかしましょうかー?
知り合いにいただいたイカしたヤツがありますよー
片側で1tまで大丈夫だった気がしますけど…大丈夫すよね?

あと、あまり回転を上げずに,勢いのある飛び出し方をするようなペダルワークをすると
異音が出る率が高いです.
逆に回転を上げてクラッチをソロ~リと繋いでいくような,教習車っぽいペダルワークだとしません.
うーむ,MT車乗りでもニュアンスが伝わるかどうか…(´-`;)
私でも分かったから多分そのニュアンスでも充分伝わってると思いますよー
コメントへの返答
2011年1月23日 1:44
スロープ,欲しいですねぇ.
いつもその辺に転がっているコンクリブロックなもんで…(笑)

なかなかクラッチミートの表現は難しくて…分かって頂けるあたり,やっぱりMT車乗りですね.

ちなみに原因は本当にくだらないものでした…
2011年1月22日 4:59
機械式のデフが…という訳では無さそうですね…

ランエボの場合は重量配分と排気系で当時のグループAで有利になる為だったとか。
そう言う所がエボがエボたる所以だそうな


高負荷の時に異音…クラッチセンター出て無いとか…
コメントへの返答
2011年1月23日 1:46
それなら「まったくこやつめ~」で終わるのですが,残念ながらオープンデフなので.

そこまで計算されているとは…やっぱり違う車ですねエボは.
てっきり搭載スペースの問題だけかと思っていました.

原因は…書くのも恥ずかしいお話です('A`)

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