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  5. 日産VSトヨタ(セダン編) [まめ小豆]
イイね！
   
2006年07月06日

日産VSトヨタ(セダン編)

日産VSトヨタ(セダン編) 写真を見てがっかりされた方、私嘘はついてませんよ？これほどセダンなセダンはないでしょ？(笑)

ネット見るとついつい目が行っちゃうこの車…
こういうちょっと変わった車で走るの、大好きです。
しかし、全国的にも自家用は100台走ってるかどうかなのに、
なぜ僕の住む町の近くで見つかっちゃうんでしょうかね…



こんな車を自家用に市販した日産はすげぇー！と思ってましたが、

最近見つけたこのサイト
やはり日産はトヨタには勝てない存在のようです。
まさかクラウンコンフォートにスーチャーを積むとは…恐るべし天下のトヨタ！

こういう遊び心を今の日産にも持って欲しいものです。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/07/07 02:02:11

   

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この記事へのコメント

n//a
2006年7月7日 17:26
TRDのアレですよね
発売当時、このタクシー出てくるかな？と思ったら全然そんなことなくて残念です。しかも発売終了してるし(w

それはそうとTRDつながりでトヨタ、とうとうロイヤル一族にご納品されたようで
http://portal.nifty.com/2006/07/06/c/index.htm

やけに広い内装がたまらんですネ
コメントへの返答
2006年7月8日 0:35
やはりご存知でしたか(笑)
前に20万キロ走破のコンフォートタクシーをバイトで動かしたことがありますが、FRのくせにやたらとシフトレバーが長く、しかもクイック感が全くないので、エンジンがよくてもなぁ…って感じですよ。クラッチも激軽ですし。

その点はクルーのがいいですが、こいつと戦うにはRB20DETあたりを積むしかないですね。

このセンチュリーの下が銀色なので、我がムーヴのスポイラーも銀のままでいこうかと考えております(笑)
MOMOYAMA 3:16
2006年7月14日 3:01
コンフォートGT-Zに乗っています。
もともと日産党だったので、GTI-Rの代替でクルーを
購入して弄りと考えていたのですが、
その前にテクノクラフトがGT-Zを発表したので発売して
即購入してしまいました。
試乗したときは激軽のクラッチでしたので、
メーカーオプションの強化クラッチを入れました。
購入した翌年に市販のカーボンボンネットを入れました。
http://www.398.jp/
コメントへの返答
2007年4月1日 0:52
なんと！古いブログ見ていたらまだ未返信のコメントが…
すいませんでした…

なにぶん初めて乗ったコンフォートがポンコツタクシーだったので印象が悪いんですが、GT-Zとタクシーを一緒にしちゃあんまりですね…すいません。

いつかこのGT-Zとmyクルーで激走してみたいです！載せ替え否定派なんでまずコンフォートの敵ではないと思うんですが(笑)

   

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