パイプが抜けた～

この峠でのトラブル率が半端じゃない．










金曜日の夜．
ちと野暮用があって秦野まで行くついでに，
軽く走りにヤビツ峠へ行ったのです．

ムーヴを降りる遠因を作ったこの峠．
どうも相性が悪いというのは分かっていたので，本当に軽く流して帰るつもりでした．
うん，やはり無傷では帰してくれないようですね…('A`)





頂上から下ってくる途中，過給がかかり始めた瞬間，




バシュッ！




という音とともにみるみる吹け上がりが悪くなり，
あっけなくエンスト…．
ハンドルは重いわブレーキは利かないわで焦りましたが，
下り坂だったのが幸いし，何とか惰性で路肩まで寄せることに成功しました．

何となくパイピングが外れたんじゃないかという見当はついていたのですが，
よりによって懐中電灯をおろしていたため，どこが外れたか探すのに一苦労．
JAFを呼ぼうかなぁ．
でもここじゃレッカー出来ないよなぁ…とか本気で考えました．




散々探した挙句，写真のスロットルバルブに繋がるパイプが外れたのが原因だったようで，
繋ぎなおしたらあっさり直りました．




ただ，実は今日も保土ヶ谷バイパスで同じ場所が外れてエンジンが止まってしまい，
必死で出口まで誤魔化してきたのです．

この部分，合わせ目が指一本分くらいしかない上，
パイプがゴムでなく樹脂製なので，他の場所に比べて外れやすいみたいです．
ブーストアップしているわけでもないのに，ここまですぐ外れるというのもいかがなものかと
思うのですがねぇ…．
普通高速道路でエンストしたらパニックになりますよ．
私自身，もともとNA車乗りだったので，パニックになりかけました．
ハイブーストのターボ車だと時々あるみたいですが，
ノーマルだったので完全に油断してましたよ…(´-｀;)




ブーストかけられないターボ車というのもあまりに情けないので，
いま対策を考え中です．
とりあえず，懐中電灯を積むことと，
しばらくヤビツには行かないことを決意しました…('A`)