久々のジムカーナ

はるばるやってきたのは筑波サーキット．
今の車では初のジムカーナでございます．








一度は広い所で全開で走ってみたいなぁ…と思っていたところに，
会社からジムカーナ練習会のお誘いが．
カートコースでのジムカーナはダイチャレで何度かやったことありますが，
パイロンジムカーナは学生時代の練習会以来です．

お天気にも恵まれ!?まして，
午前はヘビーウェット，午後はドライと，二通りの路面状況を試すことが出来ました(笑)




とりあえず，初のジムカーナで思ったこと，感じたことを…．

①ショックは使い物にならない(笑)．
会う方全てに言われたこと．
もうぶわんぶわん揺れてるらしい．後で見せてもらったビデオでも確かに揺れている．
スタートダッシュでのリアの沈み具合は素晴らしく，
一昔前の刑事ドラマの劇用車のようになっていました．
まぁ，12年も経てばそろそろ寿命でしょうね．本気で交換考えなきゃなぁ．

②サイドブレーキも使い物にならない(笑)．
慣れてきた後半はサイドターンの練習とかチャレンジしてみたのですが，
キュル…ともロックしない．
例のFD乗りの方に見てもらったところ，「これは確かに無理だね」との不名誉なお墨付きを頂く始末…
ワイヤーが若干伸び気味というのもありますが，ブレーキパッドを換えた方が良いらしいです．

③加速はなかなかよろしい．
ムーヴの時は競技中でもギャラリーの表情が分かるくらい遅かったのですが，
さすがはターボ．加速は他の車に全く引けを取りません．
それだけに前述の足回りのダメッぷりが勿体無いような気がします．

④やっぱりアンダーステア傾向なんだな．
練習会というのをいいことに，ヘビーウェットな路面でアクセルMAX！にしてみたり．
まっすぐ飛び出しました(笑)
まぁFFベースなので，アンダーステアというのは当たり前なのかもしれませんね．
ピーキーな挙動はあんまりなく，走りやすい車です．

⑤パイロンへの攻めっぷりが良いらしい．
小回り時，かなりパイロンに寄っているらしい．
あんまり気にしてませんでした．というか跳ね飛ばしてもいいや！くらいの気持ちで攻めてました．
実際，数回パイロンを跳ね飛ばし，オフィシャルの手を煩わせることになりましたが…

⑥ブレーキをビシッと踏め！
これはビデオを見て私が思ったこと．
自分では荷重移動させてるつもりが，ビデオで見ると案外ちゃんと出来ていません．
ヘタレすぎてコーナーのかなり手前からブレーキをダラダラと踏んでしまう悪い癖があるので，
特に今の緩い足回り＋海外タイヤではアンダーステアになってしまいます．

⑦FD速ぇ…！
例のFD乗りの方に同乗させていただきました．
さすが全日本レベルというか，無駄が無くて素晴らしい走り．
思ったとおりに車を曲げている感じです．
コース取りやサイドターンのタイミングなど，いろいろ勉強させてもらいました．

⑧FR車は面白い．
今回R34スカイラインなどのFR車もいっぱいいたのですが，
午前中は路面が濡れていたせいか，リアが流れてしまう車が続出．
もう諦めの境地に達したのか，コーナー全てドリフトで抜けていった車もいたり(笑)
とっても楽しそうで，次の車はFRかな．と思ったのでした．




車がそれなりなのでフルノーマルでも勝負になる感じでしたが，
足回りはリフレッシュしないとダメですね．
自分の直すべき所や，車の改良方針が良く分かって，有意義な走行会でした．