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イイね!
2011年11月20日

ものつくり

ものつくり 自動車関連業に勤めている私.
今度出る新型車に乗る機会が設けられたので,
会社に行ってきました.







海外向けのピックアップトラックなので,日本では売ってません.
唯一三菱だけがトライトンというのを出してましたが,最近はHPから消えているので,
現在日本で新車購入できるピックアップトラックは無いと思います.

いやぁ,やっぱり最近のディーゼルターボ車はおもしろいです.
空荷で乗るとホイルスピンするんじゃないかと思うくらい,トルクがぶっとい.
家族四人乗せて,荷台にキャンプ道具を満載したくらいではビクともしないでしょう.
一昔前の黒煙吐きまくりの割に全然進まないディーゼル車ではないと思います.

ただ,どうしてもディーゼル特有のエンジン音はありますね.
モーターの如く静かで滑らかなエンジンが好みの日本では,
ディーゼル車はやはり感覚にあわないのかも.




まぁ,私のランサーよりはよっぽど静かで快適でしたけどね(笑)
エンジンはうるさいし乗り心地は悪いし…
そんな愛車が基準なので,ディーラーなんか行って新車の試乗すると,
みんな良く見えてしまいます.
評論家としては失格ですな.




この後弓道場へ行くと,私が注文した弓を弓師さんが持ってきてくれていました.
今は弓打ちといって,まっすぐな竹や木を弓の形を作り上げている工程らしい.
竹の楔がいっぱい打ち込んである姿はなかなか圧巻です.
滅多に見られない貴重な姿を拝見させてもらいました(´-`)




いろんな国の人に受け入れられるものを作る.
買う人に合わせて一つ一つ違うものを作る.
同じものつくりでも全然違ってて,それぞれに苦労があるんですよね.
私なんかは前者側の人間ですが,
やはり使う側の事を考えるという心構えがないと,いいものは作れないんだなと思ったのでした.
ブログ一覧 | くだらぬお話 | 日記
Posted at 2011/11/20 21:42:33

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この記事へのコメント

2011年11月20日 22:52
その系統のクルマは空荷時に
ホイールスピン防止でリアアクスルに
LSPVが付いていますね。。

海外専用車種が『』良過ぎるのは
良くありますね~!
コメントへの返答
2011年11月24日 22:39
そんないい機能がついてるのか…うーむわかりません(笑)欧州向けのやつにはついててもおかしくないですね.

国内で売っている車種でも,なぜかデチューンされているものとかありますからねぇ.
2011年11月20日 23:35
ハイラックスが~
コメントへの返答
2011年11月24日 22:40
ハイラックスも海外だけで売っているんですよね.

昔はダットサントラックとかいろいろあったのですが…
2011年11月25日 20:52
訂正します、、、、

私としたことが(; ̄ー ̄川 アセアセ
LSPVはトラック等で後部の積載重量が変化し
後輪ブレーキ圧を調整して空車時に起きる
後輪ロックを防ぐための機構です。。
機構自体は簡単なのですが。
ピックアップトラックは殆んどFRなので
発進時にはトルクが後ろに掛かるので
余程のパワー&高トルクエンジンでないと
ホイールスピンは起きませんね(;^_^A アセアセ・・

少し昔ですが、豪州仕様のランクル100が
欲しかった事を思い出しました。
前後リジッドアクスルでシュノーケルが付いて
左ハンドルで使い勝手がいい。。。
まさしくランドクルーザーです、マニアの方は
逆輸入業者から買っていました。
日本で作ってるのに日本で買えないって
不思議ですね!



コメントへの返答
2011年11月27日 21:37
完全商用仕様のトラックではないので,たぶんそこまでの重装備はしてないかもしれませんね.
ただ,ハイエースや2tトラックに積むようなエンジン,ましてやディーゼルなので,ホイルスピンしないまでもトルクはかなりある感じでした.

海外へ行くとそういう硬派なSUVでないと走れない場所もあったりしますが,環境保全ということで林道もろくに走れない日本ではオーバースペックなのかもしれませんね.

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