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イイね!
2012年02月24日

家の車と.

家の車と. パソコンのHDを整理していたら,
なつかしい写真が出てきました.











左は我が初の愛車のダイハツ ムーヴ.
そして右は以前の実家車,トヨタ プロナードであります.
みんカラ暦もそれなりにある私ですが,家の車はたぶん初公開です.
ちなみに,免許を取って初めて公道デビューした記念すべき車でもあります(笑)

プロナードはもともとアメリカ向けの車であり,日本で売られていたのは北米工場からの逆輸入車.
しかも5人乗りグレードが大半を占める中で,うちのは珍しいベンチコラムの6人乗りでした.
当然のことながら居住性は特筆モノで,
股をおっ広げて最大限空間を利用(笑)しても,まだ余裕がある凄い車でした.
乗り味も,トヨタのアメ車そのもの.
ふんわりとしたサスで,長距離ドライブも全く苦になりませんでした.
まぁ,親は峠で飛ばせないと不満を漏らしていましたが…





今まで公開できなかったのは,やはりその希少性からです.
近所で走っている姿をまず見たことが無く,個人が特定されそうなので載せられませんでした.
今はもう,手元にありません.
面白い事に,私がランサーを契約したその同じ日に,親も次の新車を契約してきたのでした(笑)

ムーヴを降りる話があった際,実はこの車を追金出して譲り受ける話もあったのですが,
さすがに一人で乗るには持て余すデカさと,まだMT車に乗りたかったので,泣く泣く諦めました.
今思うとベンコラの6人乗りなんていうイカす車だっただけに,
実にもったいないことをしたなと思います.
これの前のC33ローレルの時も思うのですが,手放してからわかる良さ…ですね.





そういやランサーなんて親父の好きそうな車なのに,一緒にドライブに行ってないなぁ.
腕が健在なうちに山へ繰り出そうか….
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2012/02/24 22:12:38

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この記事へのコメント

2012年2月24日 23:26
こんばんは。

プロムナードのベンコラとはいい感じですねえ。
エンブレムを北米仕様のアバロンに変えて乗りたいですね。
コメントへの返答
2012年2月25日 21:03
こんばんは.

親はフルノーマルで乗っていましたが,ホイールのインチアップ&ウィンカーポジションをつけるだけで,北米仕様の迫力あるセダンになりますよ.

元々車好きの親なので整備は行き届いていた上,3万キロという極上車でした.
ちょっと勿体無かったですね.
2012年2月25日 1:38
そうだったんだ~。
プロナードって6人乗れたんですね(汗

かつてジャパンに乗ってた親に32GTS見せたとき「もうMT運転できない」と言われたときはショックでしたw
お父様へのランサー試乗はお早めに!(汗
コメントへの返答
2012年2月25日 21:08
家族構成の都合上,6人乗りが欲しかったみたいです.ただ,ミニバンはイヤだということでこれになりました.
1グレードしか設定がなかったので,かなり希少だと思います.

ジャパンとはまた渋い…
うちの親もかつてR30スカイラインでブイブイいわせていただけに,MT乗れないなどと言われたら私もショックです…
たまには乗せないといかんですね(笑)
2012年2月26日 23:23
プロナードとかまたレアですねww

あずき号懐かしいです(ノω≦)
コメントへの返答
2012年2月28日 23:37
写真は前期型ですが,後期型はますます見かけませんね.時折USDM仕様にしている個体がありますが,かっこいいですよ.

忘れられない思い出の愛車であります(´-`)
ボロボロになるまで乗りましたからねぇ.

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