オーディオ交換

車ネタが続きます。
今日はオーディオを交換しました。









ムーヴからランサーにユニットを移した時から調子が悪く、
MDによっては聞けないものがちらほら出てきていたのです。
今まで騙しながら使ってきたのですが、症状が悪化する一方なので、
ついに重い腰を上げることになりました。




・MDのスレーブユニットはある。
・どうせなら将来を見越して外部入力端子付がいいな。

ということで、当初はカロ製の新品CDユニット＋MDスレーブユニットで考えていました。
ところが、最近のカロ製ユニットはIPバス入力端子が無いのです。
これは由々しき事態です。
スレーブユニットが接続出来ねぇ！('A｀)




この年代はIPバス付きだけど、ちょっと古いなぁ…
IPバス付きの新しいやつは高いし…




うん、めんどい！




ということで、お手軽にケンウッドの2DINユニットを買ってしまいました。
以下に簡単なインプレを。

・配線簡略化
今まで1＋1DINだったので、けっこう配線がごちゃごちゃしていたのです。
これが2DINになったので、一気にすっきりしました。

・音はまずまず
もともと家庭用オーディオとしても中堅所のメーカーなので、音は悪くないです。
ただし、以前のカロ製ユニットに比べて低域が出にくいところはあるかなと。
まぁ私は車のオーディオで音を突き詰める気はないので、
ちょっと音質調整をしてやればこれで十分です。

・真っ黒
ランサーGSRのインパネはどこを見渡しても真っ黒。
このユニットもブラックフェイスなので、違和感はありません。
ただ、ちょっと近代的すぎてランサーの無骨なデザインには合わないかな。

・外部入力付き
これは譲れなかったところ。
ただし背面にある上にピンジャックな為、私は変換ケーブルを灰皿の隙間から出しています。
これで同乗者のi-podが聞ける！(´-｀)

・イルミが赤い
うちの車はイルミを赤色に改造しているので、車内の統一感は抜群です。
ケンウッドを狙ったのはこれが理由でもあります。
ちなみにイルミを光らせたときの写真がこれ。いい感じに落ち着いてます。




なかなか良い感じになりました。
あとは中古特有の「すぐ壊れる」という現象が起きないことを祈るばかりです。