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イイね!
2012年10月19日

浮気?いやいや。

浮気?いやいや。 だってVZ-Rだよ?
1.7万キロだよ?
このまま解体屋送りは勿体無いよ…('A`)









日産パルサー VZ-Rです。
親父の影響か、もともとトヨタよりは日産が好きだった私。
ホットハッチなら断然ミラゲ派!ですが、こいつだけは例外です。
今の車がランサーでなければ、即刻お店に行っていたことでしょう。

ターボのパワフルな加速も大好きですが、
以前はNAの軽自動車に乗っていたせいか、
時々こういうギンギン回るNA車が恋しくなります。
SR16VE、一度は乗ってみたいなぁ…




まぁ愛車の為にホイールも買っちゃったし、さすがに買い替えは無いのですが、
久々にキュンと来た車なのでした(´-`)
大切に乗ってくれるオーナーの下へ嫁いでくれることを祈るばかりですね。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2012/10/19 23:02:30

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この記事へのコメント

2012年10月19日 23:28
友人がトルネオユーロRを買ったので乗せてもらいました。
5000とか6000回転らへんから伸びてくる感じ、この変化がVTECなのかな?と感じました。
とても気持ち良かったです。
でも、そんなに回す機会って・・・
と思うと、3000回転あたりで変化が感じられるターボって得?な気がしました。w
コメントへの返答
2012年10月21日 0:11
ランサーは特に低回転から過給がかかりますからねぇ。町乗りとかはしやすいですよね。

そのかわり、VTECはレッドゾーンまで本当に気持ちよく回りますからね~。アクセルを踏む楽しみはそっちの方があるのかも…
2012年10月20日 0:49
お互い、今の車LOVEですが、こういうのが出てくると昂ぶりますな。
マフラーワンオフしてー羽つけてーと、まだまだやりたい事だらけですw
コメントへの返答
2012年10月21日 0:13
本命はもちろん今の愛車なのですが、こういう性格の違う車が出てくるとトキメいちゃいます(笑)

プラッツはタマ数もそれなりに出てますし、マフラーは何とかなりそうな気もするのですが…変えるがいないから物がないのかなぁ。
2012年10月20日 9:49
以外とパルサー君だとGTR?が年式の割に高杉というww
コメントへの返答
2012年10月21日 0:15
GTi-Rは今でも人気ですよね~。お値段も確かに凄いです(´-`;)

個人的にはVZ-Rのほうがパルサーっぽくて好きですけどね。

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