時期愛車…ねぇ

職場の後輩が、
STIの新型を狙っているらしいです。
初期ロットはやめといた方がいいと思うんですがね。








今の車に何の不満もないけれど、
来るべきときがきたらどうするか、は考えておかないといけないですね。
というわけでいま気になっている車を挙げてみました。


①日産・N15パルサー
もちろんSR16VE搭載のVZ-Rです。
ターボは乗ってるし、キビキビ走る高回転型NAも乗ってみたいのです。
停滞期に作られた不人気車のせいか、値段の割に程度が良い気がします。
何より知名度の低さがポイント高いです。
けっこう本命。



②トヨタ・スプリンターGT
一見すると鉄ちんホイールにめっきグリルのオッサンセダン。
本当は4A-Gに6MTの搭載のライトスポーツカー。
これほど中身と外見にギャップのある車も珍しいです。
カローラGTに比べて知名度がないからか、手頃な値段で上物が手に入ります。



③スバル・インプレッサ
丸目や涙目インプには、デチューン版のNBというグレードが存在するらしい。
これにリアウィングレスで乗りたい。
なぜ頂点を突き詰めないのか。単に乗りこなせないというだけです(笑)
良い車だとは思うのですが、職場の関係で周辺に乗っている人が多数いるのがちょっと…



④日産・P11プリメーラ
ランサーが見つかる前に、これが見つかっていたら買っていた。
日本車離れしたデザインがとってもすきなのです。
純正エアロ＋渋いホイールで乗りたい車ですね。



⑤マツダスピード・アクセラ
最近の車で選ぶならまずこれです。
出来に関して全く悪い噂を聞かないのと、2.3Lターボの遊び心に惹かれます。
が、ジムカーナで見ると案外もっさりした動きでちょっとがっかり。
さすがに重量が効いてるんでしょうね。



⑥日産・スカイライン
憧れのスカイラインに一度は乗ってみたいのです。
V35クーペなんか良いですね。
一応買えないこともないのですが、この年齢であんな大排気量クーペに乗って、
果たして似合うのか…と考えると二の足を踏みます。




これからのカーライフをどう考えるか、で前半を選ぶか後半を選ぶか変わってきます。
もっと色々くるまで遊びたいなら前半、少し落ち着いて楽しみたいなら後半ですね。
三菱？
ギャランフォルティスのラリーアートにMTが追加されたら考えます(笑)