新型キャラバン試乗！

ハイエース…
かと思いきや、キャラバンだった話。
の、続編です。










どうせ従前のE25キャラバンだろうと思っていたら、まさかの新型でした。
しかもディーゼルエンジンときた。
ディーゼル車は初期投資がかかるせいか、レンタカーはガソリンが殆どなのです。

しかしこの会社、以前もブローニィバンを借りたら、ディーゼルだった事があります。
えらいです。次もここで借りようという気にさせてくれます。

そんなわけで目一杯乗りまわしてきましので、
簡単に感想を…




・走り
新型からこれまでのZD30からYD25にダウンサイジングされました。
まず過給音が聞こえなくなったことに驚きです。
ZD30はいかにもターボ！な音がしていて、微妙にターボラグもあったりしたのですが、
YD25は大排気量NAに乗っているようなスムーズさです。

ホイルスピンせんばかりの強烈なトルクは若干薄れたものの、
荷物を積んでも全くストレスを感じない発進性です。
というか空荷だと相当速いです。

音は従前と同じくらいか、若干静か。
元々ガラガラ音の少ないエンジンだったので、他車比較では静かなほうでしょう。

オートマもまた相当進化しています。
アップシフトはもちろん、ダウンシフトでも変速ショックを感じさせないのには恐れ入りました。
燃費を考えてちゃんと下りではO/Dを切ってくれたり、商用車のくせになかなか賢いです。




・乗り心地
まずシートが良いです。
クッションが厚くなり、以前のペタッとした悪い意味で固いシートから比べると雲泥の差です。
足回りもありがちなフワフワバタバタした感じがなく、安定しています。
ランサーと同じように走っても案外ついてきてくれちゃう所がくやしいです…

ただ、今回のは走行4000キロもいってない新車だったので、
今まで借りたレンタカーと比べるのは酷かもしれませんね。




・内装
商用車なので樹脂っぽいのはまぁ仕方ないとして、
メータやエアコンの操作パネルなど、安っぽさを出さないように工夫されてます。
しっかりインフォメーションディスプレイなんか付いてるし(笑)

ATレバーがインパネになったので、私としては乗りやすくなりました。
昔ながらのT型がやっぱり一番操作しやすいです。




…と、FMCにふさわしくきっちり進化を遂げているわけですが、
ルックスが全てを台無しにしています。
これだけ真面目に作りこんだんだから、
ハイエースのパクリじゃなくもっと個性を出して欲しかったです。

試乗に行こうかと思ってたくらいだった車に乗れて、満足であります。
返すのが惜しいです(´∀｀;)