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  5. 強制チルトステアリング！ [まめ小豆]
イイね！
   
2006年11月18日

強制チルトステアリング！

強制チルトステアリング！ ミラのシャーシに強引にハイトボディを載せたしわ寄せが至るところに存在するL600系ムーヴ。



その一つがトラックのように寝ているハンドルです。
トラックというと言い過ぎかな…MINIみたいな感じ？




私は足だけでなく手も短いので、あんまりハンドルが寝てると体を動かさないとハンドル回せないんです。

これを何とかすべく、強引？にハンドル位置を下げてみました。



例によってお手軽改造なんで１センチくらいしか下がってないんですが、純正シートのあずき号には十分です。これ以上下げるとクラッチ切るときに当たってしまいます。
シート換えるか足を伸ばすしかないっす…。



インプレとしては意外にも交差点での左折が楽になりました。
俺としてはマトモ？な改造だと思うんですが、いかがでしょうか？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/11/18 18:10:57

   

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この記事へのコメント

＠muchan
2006年11月18日 18:27
整備手帳見ましたよ！
気になっていたので…
やりたいのですが、結構変わりますか？

モモの32φなので小さいから気にならなかったのかも＞＜
コメントへの返答
2006年11月18日 18:35
今回はあんまり下げてませんが、これだけでもけっこう乗り味変わりますよ。
ただ、ミラアバのシートが付いてるとなると下げ幅が足りないと思うので、ハンドルを外して例の金具を外しちゃった方がいいかもしれないです。

うちも外そうと思ったんですが、
エアバック付きのハンドルは簡単に外れないんで断念しました…(´-`;
＠muchan
2006年11月18日 18:43
もともとエアバックレス車なので♪
いけるかも！！
それより、ボスが外れなくなったのが…悩です＞＜（ＡＢ等でも無理っぽくって）
コメントへの返答
2006年11月18日 22:27
一応ボスが外れんでも大丈夫とは思いますが…大変ですね(-_-;

あんまり下げるとボルトが長くなって負担がかかるんで、２～３センチくらいが妥当かと思います！
ねるぼう。
2006年11月18日 22:42
自分もやってます。
本当はＬ５０２のチルトを流用したいのですが・・・。
コメントへの返答
2006年11月18日 23:14
ねるぼうさんのムーヴより下げ幅は小さいんですけど、
やってみるとけっこう違うもんですね。

チルト機構なんてもぎ取る人は少ないでしょうから、部品取り車があればまず手に入るんでしょうけど…
部品取り自体が少ないのが困り所ですね…

   

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