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イイね!
2014年04月19日

レヴォーグ

レヴォーグ 全く食指が動かなかった車です。
が…










今の車は文句なしです。
ゾッコン惚れているわけです。
が、機械物である以上、いつかは壊れるわけで…




ふらりとスバルに行ってきました。
生産終了したWRXの在庫を調べるのが目的です。
モデル末期のがいろんな意味で安全ですからね。

で、やはりというか、MTの在庫なんてありませんでした。
出てきたのはA-LINEのハッチバックのみ。
ATということで、当然ながら全く心が動きません。
A-LINEのMTがあったら飛びついたんんですがねぇ。




かわりに営業マンからいろんな情報を聞いてきました。

まず、レヴォーグが事実上、夏に出るWRX STIのワゴン版であること。
荷台の形状以外は殆ど同じ構造なんだそうな。
格上のレガシィの後釜な印象でしたが、
どちらかというと、かつてのインプレッサスポーツワゴンに近いのかもしれません。

そして、レヴォーグにもSTI版があるとかないとか。
つまんないワゴンだと思っていたが、話がだいぶちがうじゃないか(笑)




そうなるとセダンは弓が積みにくいので、ステーションワゴンもありかなという気がしてきます。
何より営業さんの態度がよろしくて、好感が持てます。
どっかのM菱とか、旧東○工業とはえらい違いです。




フルモデルチェンジ直後の初期型は怖いものがありますが、
これはいいかも…と思った今日この頃です。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2014/04/20 00:41:58

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この記事へのコメント

2014年4月20日 8:32
基本レヴォーグは、インプレッサのストレッチ版です。
公表されている数値が殆ど現行インプレッサと同じですからね~。
とはいえ、そのサイズはやはりかつてのレガシーのものと似ていますので、
やっぱりレガシーと私の中では思っております。

とはいえ、設定されているターボエンジンは、かなり強烈です。
個人的にはなかなか刺激的でいい車と思います。

???

そりゃもういろんなところで乗ってますよ。
コメントへの返答
2014年4月27日 0:20
返信遅れてすみません。

かつてのBH型レガシィ+αの大きさと聞いた事がありますが、今やインプレッサでさえそれより大きいですからねぇ。
日本はまだまだ狭い道が多いですから。車体をコンパクトにしたところは良いと思います。

発売前の車に乗れるってのは羨ましいですねぇ。
ワタシも未発表の車に触れる機会はありますが、さすがに運転までは出来ません(笑)

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