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イイね!
2015年08月08日

ダッシュ。

ダッシュ。 たまーにやってみたくなること。











制限速度は気をつけるとして、
まぁたまにはガバッと踏んづけてみたくなる日もあります。

実は先日、夜の某埠頭でやってみたわけです。
そして、突如わだちにハンドルを取られ、とても怖い目にあいました(-_-;)

まぁ場所柄、重量級のトレーラートラックが多いわけで。
わだちがあるのは予測できたはずなのですが、
開放感から油断しましたね。

この車の加速性能が良すぎるのか、
はたまた安定性に助けられたからそんなもので済んだのか。
いずれにせよあまりテキトーな気持ちで踏んづけちゃいけないようです。




うーむ。やっぱりサーキットとかに行くしかないのか。
「もったいない!」と言われることも多いのですが、
こういう車買っておいて、町乗りばかりというのももったいない気がします。

次のジムカーナは、迷い中です(笑)
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2015/08/09 00:41:48

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この記事へのコメント

2015年8月9日 1:17
凄くわかります
加速がいい車ほど、時々ガツンと加速したくなります(笑)

僕も、試乗した事があり、その車のビビるくらいの加速には驚きました
モード切り替えすると、変貌しすぎです(笑)

エコ過ぎる車に乗ると、かったるく思ってしまいます(^-^;
コメントへの返答
2015年8月10日 22:24
高回転になると豹変するので、どうしても時々踏みたくなってしまいます。
加速感はほんとに異次元ですねぇ。S#モードなんか、公道で使う場面があるのか…と思うほどです(笑)

そのかわり、とんでもない燃費ですけどね(´∀`;)
2015年8月9日 1:25
踏めない悩み・・・ムーヴの頃には思いもしなかった境地!(^^;

いくつかレンタルして思いましたが、ハイパワー車になるほどかなり安全な道or場所がないと、楽しめないもんですね~
結局、「高速」か「山」が行先になってしまうという。


とりあえず、交通量がやたら少なくて路面の良いとこに遠出してみたらよいかな~と思います
サーキットはサーキットで、いろいろ準備が要りますからね
コメントへの返答
2015年8月10日 22:26
ええ。かつて踏んでも進まない車に乗っていた頃からすると、贅沢な悩みだなぁ…と。

ちゃんと安全装備はついてますが、やっぱり性能をちゃんと引き出そうとすると、高速道路か山間部になっちゃいますね。
とにかく人がいない事が前提です。

本当のサーキットは色々と事前準備が大変なので、行ったとしてもジムカーナくらいかな…と思います。
それもまだ怖いですが(笑)
2015年8月9日 1:37
僕のもガバーっとはなかなか踏めない

某峠で踏んだり、ルーレットさんが走ってる所じゃない
とガバって踏んでもちょっとしか踏めなかったりね

今度、フジで体験走行をやりたいなって思ってますしがないミニバンだけど
コメントへの返答
2015年8月10日 22:39
今知ったけど、エクシーガって同じEJ20エンジンなのね(笑)

200馬力以上ともなると、そうそう踏む機会ないかもしれないですね。その分山とか高速でもパワー不足は感じないんでしょうけど。

いいなぁ…俺も本コース走ってみたいわ。
体験じゃなく全開で(-_-)
2015年8月10日 12:21
自分もエボになってから以前より全開にできる機会が減りました。
ターボが元気満々な回転になる頃には一般道でははるかに速度超過な域ですし、高速の合流とか追い越しでも全開にまでする必要ないですし。
フルにブーストかけることって本当に“気分な時”ぐらいですよね。
ほぼ負圧で走ってるなんてクルマからももったいないと言われそうです。
コメントへの返答
2015年8月10日 22:41
そうなのですよねぇ。
その辺の一般道だと、過給がかかる前に制限速度になっちゃうんですよね。
意識して踏んでやらないと、全開ってなかなか使わないです。

とはいえ、たまに全開出してやると惚れこんでしまうのですが…(´∀`;)

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