引っかかり

特にユーザーの使い方で
寿命が大きく変わる部分。
それはミッションとクラッチだと思う。






ガラスのミッション等と揶揄された時代はとうの昔なわけですが、
今でもシフト操作は気を使っています。
もう、シフト毎にニュートラルで止めるような勢い。
シフトダウンは当然ダブルクラッチ。
シンクロを効かせずとも、スッと入った時の感覚、爽快です。

峠やジムカーナでは容赦なく叩き込みますが…





それななのに…
引っかかりがあるんですよ。
うちの車(´Д｀;)

やはり負担のかかる2速です。
ストロークの途中で「カキ」っと何かが引っかかる感じ。
あったまってくると、頻度が減ります。

いま入ってるのはWAKO'SのRG 75W-90です。
インプのミッションとは相性がわるいのでしょうかね。




そうそう壊れるとは思えませんが、気になるところではあります。
ムーヴに乗ってたときのように、1→2速ダブルクラッチを復活させましょうか…