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イイね!
2020年07月03日

SUVってなんだ?

SUVってなんだ? 昔はこういう形の車は、
みんな四駆だと思っていた。








日産の久々の新型車、キックスです。
これのCMが最近流れるようになりました。

ノートに積んでみたら思いの外評判が良かった、e-powerです。
それはまぁ、いいです。
CMを見て違和感があったのは、
何で前輪しかギュイーン!って感じになってないのか…ということ。



メーカー公式サイトを見て驚きました。
この車、FFしかラインナップがないんですね。
なんだかガックリ。



個人的に、SUVは腰高で、頑丈で、四駆であってほしいんです。
大雪で、普通の車がスタックして泣いてるときも、
カッコ良く助けに来てほしいんです。
考え方が古すぎるかもしれませぬが…。

最近のSUVは二駆の方が売れ筋なのは知ってます。
必要性からそのような判断をするのは、いいと思います。
でも、一応ちゃんと四駆も選べるようになってる車種が殆ど。
雪国の人とか、山間部に住む人とか、
本当に車高の高さと四駆を必要とする人たちもいるからでしょう。

だけど、そもそも四駆を設定しないときた。
事実と異なっていたら申し訳ないですが、
これじゃ海外向けの車をやっつけで日本仕様にしたとしか、思えません。
とっくに日本の事なんか、考えてないか…。



街中で特によく見るようになったこの手の車を見ながら、
SUVって、いったい何なんだろう…。と思ったのでした。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2020/07/03 23:22:36

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この記事へのコメント

2020年7月4日 8:08
昔で言うとRVブームが今はSUVと言うスタイルだけで車を買ってしまうと言うのが本音でしょうね、駆動方式なんてどうでもいいのよー!みたいな、四駆?AWD?何それクルマはカッコ良くて燃費良ければいいんです!が今のSUVブームを後押ししていますね。
RVブームの頃は今は亡きパジェロが先頭に立って四駆でクロカンがカッコいい!買ってもオンロードだけでクルマはピカピカに磨いてるみたいな?
だけどもいつの時代でも四駆車を選び、四駆を楽しみ、四駆でないと困るユーザーは居て四駆を買っていますよ。
日産キックスに関しては海外生産車なので国内生産の様な柔軟性が低い事と、やはり低価格と低燃費を売りにしたいのでしょうね!
コメントへの返答
2020年7月8日 21:43
ありましたねぇRVブーム!本格的な四駆なのに、オフロードでは使わない、使えない…というのが当時揶揄されてましたが、今や装備すらされず、ただカッコだけになってしまいました。

都会に住んでる人はともかく、腰高な四駆でないと困る地域の人たちもいるわけで、キックスはそんな人たちは想定してない車なんでしょうね。
このような車作りをしている限り、日産に明るい未来はないように思います。自分が輸入車を買うとして、自国で人気のないメーカーの車なんて欲しくないですしね。
2020年7月5日 21:24
まぁ、日本で乗る限りあまり必要性を感じませんし、メルセデスのGLAとか少し乗ってましたけど、XV以外はあまり・・・微妙ですね。
GLAだったら、Aで十分だし、しかも最近のSUVって、特に外国車は普通に20インチに40とか35扁平が普通だから、タイヤ代が糞高いし、そもそもかさ上げ車にそんな大口径タイヤって・・・オフロードのおの字もないですよね!
まともにオフや雪道走れるSUV車って、三菱のアウトランダーやエクリプスクロス、デリカD5、スバルフォレスター、XVくらいなもんじゃないでしょうか?※ダイハツのキャストアクティブが意外とガチらしいですが・・・。BMWやアウディなんて、日本で売っているのはスタッドレスも設定少ないし、チェーンは皆無。
どうなんでしょうね。そういう期待を込めて購入するなら、結局ジムニーやランクルになるんですよね・・・。
※エクリプスクロスは外装デザインも好きだし、走りもオンオフ行けるから好きです。
コメントへの返答
2020年7月8日 21:50
確かに、ン百万円のお高いSUVなんて、本来の目的で使う人はほぼいないでしょうね。そうなるとカッコだけでいい!ってなっちゃう。
最近のSUVは確かにタイヤが薄いです。こんな扁平率低くて河川敷にバーベキューいけるの?と思います。
個人的にオフロード車はドーナツみたいに丸く膨れてて、トレッドがゴツいタイヤが好きなのですが…燃費が悪いからそんな企画は通らないんでしょうね(笑)
最近はSUVってのは、本格オフロード車っぽい形の乗用車だと思うことにしています。。

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