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イイね!
2007年09月16日

ナイトロ付きムーヴ。

買い物から帰ってきた頃、
なにやらうちの弟がプレステ2を引っ張り出してきました。
鉄ちゃんな弟にしては珍しくGT4なんかやってやがるので、しばし貸してもらうことに。




ガレージに私と同じ色のムーヴが止まっております。
おぉ、買ったのか~と思ってこれを選択し、
ファミリーレースに出てみたんですが、

どうもおかしい…
加速良すぎやしないか?これ(-_-;)
普通車と互角の加速力なんですよ。
第一、ムーヴに六速は存在しません。




やはり馬力がステキなことになっておりました。
そりゃあ118馬力もありゃあ速いわな…




EF-ZLで100馬力超え。
JBでチューンしているショップはありますが、EF-ZLは聞かないですね~。
使ってみるとなかなかいいエンジンではありますが、
やはり耐久性、性能ともにJBにはかなわないんでしょうね。




まぁ、架空の世界とはいえ、
私のムーヴに夢を与えてくれた弟にひとまず感謝しておきましょう(´-`)
しかし、一体いくらかかったんだろ…
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2007/09/16 23:41:59

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この記事へのコメント

2007年9月17日 0:12
NOS噴射してそんな馬力だしたら間違いなく
エンジンすっ飛びますよ(´-`)
でも一度で良いからNOSチューンして
あんなことやこんなことやってみたいです(笑)
コメントへの返答
2007年9月17日 0:18
ええ、六速でNOS噴射したらずっと9000回転でレブに当たりっぱなしでしたから。
おそらくドラッグレース並の過激チューンかと。

NOSって…やったらエンジン壊れちゃいますかね?(爆)
2007年9月17日 4:35
実はJBも言うほど強度はないですよ。
ブーストアップでコンロッド骨折とか聞きくし…

EFターボならJBよりトルクが出そうな気がするので、弄り次第では実際に普通車超えそうです。
マジで。
コメントへの返答
2007年9月18日 23:16
そうなんですか…。ストーリアX4の強引?なチューンから頑丈なイメージがあるんですよね(´-`)

おそらく出だしの速さははEFで、高回転の伸びはJBなんでしょうね~。EF-DETとJB-DETのガチンコ勝負を見てみたいです(´∀`)
2007年9月17日 10:21
おにぃたまのと同じクルマを購入していた弟のかわゆさ>>100点ワラ

なんか話を聞いてるといろいろ怖いので俺は今のドッカンターボのままでいいですwwwwwwwww
なんとか普通車について行けてるんでww

日記にも書きましたが、見知らぬロードスターとシグナルグランプリしたり(当然負けやけどがんばってついて行った!!)、調子こいて煽ってきて抜いてきたV36スカGをベタ付けテールツーノーズで煽りかましたり(等等)wwwww

俺はこんなステキングなアヴァたんが大好きだ!! ←話脱線、そして自己満ごめんなさいワラ
コメントへの返答
2007年9月18日 23:26
可愛い弟さまは私のランチアデルタを涙目インプでブチ抜いてニヤニヤしております。
旧車とはいえ、同じラリーカーでなぜ勝てない!?(泣)

ダイハツのエンジンは比較的頑丈だとは聞いてますが、ブーストUPはそれなりに経験が必要ですからね。以前先輩のインプでブーストかけすぎてコンロッド歪んだって方がいますし。

私、アバに関してはL500型より実はL200の方が戦闘的で好きなんですよね(´∀`)私のムーヴより遥かに古いはずなんですが、なぜか全く勝てる気がいたしません(笑)
2007年9月17日 11:33
118馬力憧れますね~・・・でも耐久性は?


あっしもいまのまんまで十分かな~?なんて思っています。
140までなら何とかなりますしそれが首都高なら・・・

ばんばん普通車追いかけちゃいますよ~(笑)
でもリミッターは解除していないんでそれ以上でないですしね!!
コメントへの返答
2007年9月18日 23:32
エンジン以前に車体がバラバラに分解する可能性が…(爆)

いや、ターボは十分速いと思いますよ。NAでもそれなりに満足いく性能ですし、NAでも腕がよければヴィッツクラスは十分カモれるかと。
ただやはり高速はターボの圧勝ですね。

この速度域でまだ加速すんの!?(゚Д゚;)

みたいなムーヴターボを見たことあります(笑)

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