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イイね!
2007年10月09日

突然なんですが…

今回は珍しく車オンリーの内容です。
皆さんに聞きたいんですが、
初代ムーヴってサイドブレーキ使いにくくないですか???

レバーが細いし短すぎる。
何より位置が下すぎて使いにくい。
まぁ座面が高いので仕方が無いんですが、
比較的小柄なうえ手足が凄まじく短い私にとって
あの位置はけっこう大変なんです。
MTだからATよりサイド使う機会も多いしねぇ…

床面とサイドブレーキの台座をつないでるボルトにワッシャーをかませて底上げしようかとも考えたんですが、力がかかる部分であるだけにちょっと不安。
皆さん何か対策されていますか?





あ、車を変える以外でお願いしますね(笑)
こんな気になる車もありますが、
立て続けの旅行でその恐るべき居住性能に気づいてからは
ムーヴ買ってて良かった(´-`)という思いが強くなりました。
オイルを換えて元気になったらまたドライブに付き合っていただきましょう。

(しかしAT2速って…
時代を感じますね~)
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2007/10/09 22:52:37

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この記事へのコメント

2007年10月9日 23:01
むむぅ。私は今のところサイドブレーキに
不便を感じたことはありませんねぇ。
引くときはやっぱり少し体を左に傾けて
引きますがそれくらいしか対策という
対策もしてません(笑)

AT2速てすごいですねぇ(;´-`)排気量が
550ccっていうのもすごく時代を感じます。
コメントへの返答
2007年10月9日 23:14
うーむ…
やはりムーヴのせいというより私のボディに欠陥がある可能性が濃厚ですな~。シフトレバーも短すぎて延長してるくらいですし(´∀`;)
そこはやはり妥協して使っていくしかなさそうですね。

エンジンも2気筒の時代ですからね~。でもこういうちょっと古い車が大好きだったりします。
このミラもマニュアルだったら良かったんですが…
2007年10月9日 23:08
うお…
まだ程度がいいのが残ってる事が凄いですね。
その時代だとATって豪華装備だったと聞いた記憶が…
価値あるAT車ですね。
コメントへの返答
2007年10月9日 23:17
さすがに今のエンジンに比べたら遅いでしょうが、こういうオモチャっぽさを残した時代の車がけっこう好きです。

この頃の軽となるとまだ半数近くMTなので、相当貴重な車ですね。
シフトパターンがP R D 1しか無いなんて…(笑)
2007年10月9日 23:43
確かに引いたぞ!って感覚は薄いですが
あまり気にした事無いです。
コメントへの返答
2007年10月10日 1:26
うーむ…
普通はもう少し高いところにレバーがあるのが普通だと思っていましたが、
やはり私の勘違いだったようですね(´-`;)


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