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イイね!
2008年01月19日

コソ錬?(笑)

今日も学校。
実験失敗したので先の行程に進めません。
おかげで明日の休みは一応確保できそうです。
いいのか悪いのか分かりませんな…





というわけでYasuさん主催の箱根オフに参加できませんでした(´д`)
でも車は動かしたい!というわけで、
夕飯の後、ヤビツ峠まで行ってまいりました。
今ちょうど某峠マンガでバトってる所ですね。

夜景が綺麗なのはいいんですが、
メチャクチャ寒いです。
そして頂上が凍ってます。
ヒール&トゥしようとしてフルロックした時は死ぬかと思いました('A`)

どうも私はブレーキングがヘタクソすぎるようですね。
同じような失敗をもう何回もやってます。
ロックしたら一度ブレーキを離さないといかんのですが、
とっさにそれが出来ないんです。
それが怖くてアクセル全開に出来ないという…
NAでこれではターボなんかとても全開では走れません。

うーむ、一度ぶつけるぐらい突っ込まないとダメなのかな?
無理だな~(´∀`;)
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2008/01/20 01:48:56

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この記事へのコメント

2008年1月20日 4:51
ブレーキングは練習あるのみですねぇ。
日頃から踏む量の調整を練習するといいですよ。
ちなみに軽の場合、非力な分NAの方がブレーキングがシビアだと思われます。
どうしてもターボだと加速力に頼ったブレーキングになっちゃうもので。
要するに雑になりやすい、と。(´・ω・`)
コメントへの返答
2008年1月22日 23:21
普段からブレーキングには気を遣っているんですがねぇ…どうも町乗りでさえ満足にブレーキングできていないようです(´д`)
ターボだとコーナー間のスピードが出すぎちゃって満足に踏めなくなりそうです。今でさえベタ踏み出来ないですから…
もう少しお山で練習しないといけませんね(・ω・;)
2008年1月20日 9:38
NAで峠走る場合減速しすぎが命取りに
なるのでいかに減速せずにコーナーを
抜けられるかですよねぇ。一度失速
すると2度と加速できないんです('A`)
ヒールトゥは私もたまにミスって
しまいますが要は慣れなんですかねぇ。
突っ込んで四角い車にしないように
気をつけてください(´-`)
コメントへの返答
2008年1月22日 23:30
回転を落としすぎちゃうと一般車より遅くなりますからね~('A`)
ヒール&トゥが満足に出来ないとNAで攻めるのは厳しいとおもうんですが、たぶんそのときのブレーキの踏力が一定じゃないからだと思います。
で、クラッチも切っているのでズザ~っと滑っていくと(笑)

このままではハイゼット(旧型)になってしまうので、なんとか人間ABSをマスターしたいです。
2008年1月21日 7:33
カートで練習するといいかも知れないです?
新東京サーキットだとレンタルカートがあるんで費用的にもそんなに懐が痛まないかも!!
コメントへの返答
2008年1月22日 23:33
カートですか~。
ちょっと怖い気もしますが、確かに余計な操作が無い分ブレーキングがうまくなるかも…(´∀`)

ちょっと調べてみます!

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