ミッションのオイル購入

オイル？
灯油ポンプ？
水道用のシールテープ？
何じゃこりゃ…(･ω･;)







実は来週あたりミッションオイルを交換しようと思ったので、
そのための道具を買い込んできたのでした。
そう、この車はMTなんですよ。
カレストの車庫入れで無駄にMTであることを主張した動きをしてみたりしますが、
誰一人興味を示しませんけどね(笑)





まぁ去年から冬になるとオイルが硬くて辟易していたわけですが、
私もようやく重い腰を上げざるを得なくなったわけで…(´∀｀；)

中古車屋さんに行ったら、
ありがたいことにワコーズのミッションオイルを割引価格で譲っていただきました。
オープンデフの町乗り車にしては贅沢なオイルですね～。
これで変わらなかったらきっとミッション自体がダメなんでしょうな。





一応、ボルトのパッキンを注文するためにディーラーに行ったのですが、
「あぁ、再利用できますから大丈夫ですよ～」
とのことで、玄関先で帰されました(笑)
ホントに大丈夫なのかな…？
見た感じムチャクチャ固く締まっているんですが…(･ω･;)





さて、一体どうやってオイルを入れるのか。
当然サクションガンなんて高価なもんを買う気はありません(笑)
とりあえず安かったので灯油ポンプを買ってきました。

でも帰ってきてから見てみると、
ボンネットからでもフィラーボルトが丸見えなんですよね。
こんだけスッキリ見えてるのに、
なんでたりあ～んさんは自然落下式にしなかったのかなぁ…と疑問に思ったわけですが、

なるほど、うちのはターボが無いから丸見えなんですな(´∀｀；)





…というわけで、
灯油ポンプ作戦か自然落下でラクラク作戦のどっちにしようか迷っています。
誰かアドバイスありましたら書き込んでいただけると幸いです。