DC型が一番好きだな

うーむ、
確かにカッコいいよね…









うちの研究室でデスクが隣のPD。
ディーラーで程度良さそうなタイプRを見つけてしまい、
本気で買い替えを検討しているようです。

この方は今も同じDC型のSiRに乗っているのですが、
走行距離が16万キロ以上というなかなかの過走行車っぷり。
今日エンジン音を聞いてみたのですが、
6000rpmまでスムーズに回ります。

そう、それは音の変化が全く感じられないスムーズな吹け上がり。







力尽きたか…VTEC('A`)







このあたりが継続車検じゃなく買い替えを検討している理由のようです。
明日そのインテRを一緒に見に行ってくる予定です。
その方のインテは今までATだったので、
もしかしたら明日は私が試乗とかするかも…。
インテRの試乗か…フフフ(ﾟ∀ﾟ )

というか…
免許とって初めてのMTがインテRとは何ともうらやましい話ですね(´-｀;)






インテも改めてみるとかっこいいなぁと思うのですが、
実は私、自動車部時代はミラージュのRSが欲しかったんですよね。
パワーウィンドウも無い競技車両です。

いや、VTECはホンダ素人の私が見ても凄いですよ。
同じ自動車部の先輩にシビックやインテ持っていた人がいますが、
ダウンヒルでグリップさせたら一番速いんじゃないかと思ったほどです。
ただ、周りがみんな「ホンダは凄い！速い！」というので、
天邪鬼な私はどうもシビックとかに乗る気が失せてしまったんですね。

もっともカムが切り替わった後のMIVECサウンドが好きだったというのもあります。
今でもEK型シビックとCA型ミラージュだったらミラージュを選んでしまうような気がします。





誰か半ベックになっていないミラージュ持っている方いませんか？(爆)