まめ小豆のブログ一覧

関東は雨続きです。



昨日仕掛けた洗濯物がこれじゃ、外に干せないので、
コインランドリーに行きました。
こういう時、モコはたいそう役に立ちます。

問題はこの時、「面倒だからいいや」ということで
その辺に転がっていた洗車用の長靴で出てしまったこと。
もうね、足首曲がらないし、膝がつかえるし、
メチャ運転しにくかったです。。。



私は運転時の履物についてはかなり神経質だと思います。

・靴底が柔らかい
・ヒール含めて靴底が薄っぺらい
・足首、膝に干渉しない
・踵が覆われている

このあたりは最低限必要で、
一つでも欠けると途端に運転がままならなくなります。
特にクラッチの微妙な感覚が分からなくなり、
お世辞にも上手いとは言えないMT操作が、
ますますギクシャクしてしまいます。

この辺の条件に最も近いのがスニーカーや運動靴で、
革靴などを履いてる時は、必ず運転用の運動靴に履き替えています。
降りる度に履き替えるので面倒なんですけどね。。。

逆に最もダメなのが、ハイヒールで硬い素材のロングブーツだと思います。
この手のブーツを履いて運転席から降りてくる若い女性を見ますが、
どうやって運転してきたのか、いつも疑問です。

まぁ今回、それに近い履物で運転して、怖い目にあったわけですが…
AT車とはいえ、やはり履物は重要だなと思った次第です。



ところで。
運転にも使う私の運動靴。
いつも左だけ傷みが激しい。
MT車あるあるなのでしょうか。。。

冬タイヤさん。
お仕事を終えて日光浴中。








寒い寒いと言っていたのも束の間、
近頃は急に暖かくなりました。
もうスキーに行けそうにもないし、
夏タイヤに履き替えました。

スキーに行った2回とも天気が悪く、
道は雪だらけ。
今年はちゃんとスタッドレスタイヤの仕事を
させてあげられたと思います。

比較的安いのに、なかなかいいタイヤですね。
一気に破綻するような感じがないのと、
乾燥路でも腰砕け感がないのが気に入っています。

ほんとはもう一回くらいスキー行きたかったのですが、
仕事が忙しくて、くじけました…。
会社に負けた気がして悔しいですねぇ。



とはいえ、普段この辺を走るにはやっぱり夏タイヤ！
冬でも夏タイヤ勢にブチ抜かれて、
唇を嚙む日々とはこれでおさらばです。

スキーは来シーズンまでお預けして、
ドライブを楽しむことにします(´∀｀)

先日。
風邪の病み上がりで頭がぼーっとしていたのか、
あろうことか自宅駐車場の後ろの壁に、インプさんのリアバンパーを
タッチさせてしまいました。
何たる情けないミス…。

割れてはいないものの、よく見るとポツポツと傷が。
塗装面に対して鋭角に当たると、いわゆる擦り傷になって目立つのですが、
今回は塗装面に直角に当たりに行っただけなので、
言われないとなんだかわかりません。

中古品に交換しようにも、無傷のものはほぼ皆無。
下手なことをするとかえって目立ちそうです。
見ると塗装だけでなく心も凹むので、何とかしたいんですがねぇ。





最近よく新型フェアレディZのホームページを見てます。
久しぶりに文句なしに「欲しい！」と思わせてくれる車です。

新型ステップワゴンのホームページも見てます。
昨今の荒ぶる顔のミニバンはどうしても受け付けないので、
ミニバン新車で買うなら、これのairかなぁと思っています。
ステップワゴンて何気に自動車税が安いんだけど、気づいてないのかな。



こういう事を考えているから、ぶつけたんだと思います…(笑)
インプさん、何とかするからもう少し待っててね。

ピカピカに！










今年最後の洗車を終わらせました。
2台のワックスがけはなかなか大変でした。



実はインプさん、この前に下回りの自主検査をされてます。
このところヒーターを入れるとゴムが焼けたような、
変なにおいがすることがあり。
外気導入の時だけで、内気循環にするとパタリとしなくなります。
何かが漏れて、排気管にかかってるとするとまずいです。

しょうがないので、アンダーカバーを外していろいろ点検。
・エンジンオイル/ミッションオイル/パワステフルード/冷却水
　いずれも漏れなし
・ロアアームブッシュの亀裂なし
・タイロッドエンドブッシュの亀裂なし
・ドラシャブーツの切れなし
・ハブのガタなし

…うーん、いたって健康的です。
そんなことをやっていたら、においがしなくなってしまいました。
何が原因なんでしょ。
最近モコばっかりかまっているから、拗ねちゃったのかな。

似たような症状が出た方、いましたらコメント頂けると幸いです。



去年は社内試験の勉強やら何やらで休んだ気がしませんでしたが、
今年は何とか穏やかに過ごせそうです。
皆さま、良いお年をお迎えください。

ドナー。









先週、モコのブレーキOHした際に金具をひん曲げてしまったわたし。
金具だけなんて当然売ってなく、キャリパーごと購入することになりました。



中古品を探していて気付きました。
売られているスズキ純正キャリパーの大半に、「S」という刻印がされている。
うちの車は「V」と「TOKICO」という刻印がされている。
…え、何で違うの？？



予想はしてましたが、どうもターボとNAでブレーキが違うようで。
NAはソリッドディスク用の為、Sが。
ターボはベンチレーテッドディスク用の為、Vが刻印されてるみたい。
なんでターボ用だけTOKICOが刻印されてるかは、謎。



やはりNA車に流用する人が多いみたいで、
ベンチレーデッド用は数が少なく、安いの探すのがちょっと大変でした。
欲しいのは金具だけなのに…



色々ありましたが、何とか金具の取り付けも終わり。
異音はパタリとしなくなりました。
あとはブレーキパッド換えるくらいですね。