まめ小豆のブログ一覧

ホント今更ながらユーザーレポートにムーヴについての投稿をしました。

当然贔屓目もいいところです(笑)自分の車ですからね。
でも意外と欠点ばかりが思いつきます。
欠点の数と愛着は必ずしも比例しないみたいですね。



このユーザーレポート、中には思いっきりこき下ろしている方もいらっしゃるようですが、
そんなに嫌ならなぜ買ったんでしょうかね？
動力性能は多少運の良し悪しもありますが、
内装なんか普通に見ればわかると思うんですがねぇ。

また、パワーが足りなくてトロいという意見もありました。
そりゃあトロいですよ。何てったってエンジンの容積が缶コーヒー三つ分しかないんですから(笑)

その缶コーヒー三兄弟が運転手含めて800キロ近い塊を100km/hまで乗せるんだぞ！…

ス○イラインやラ○サーなんかにブチ抜かれたときにはそう思うようにしています(笑)。


まぁ、大切にしている人にとってはどんなに遅くても逆にそれが可愛く思えたりするものです。車ってのは面白いですねー

最近バイトネタばかりで非常に面白くないブログとなっております。
だってバイトしかさせてくれないんだもん…


会社の系列上、やはり日産車に乗る場合が多いんですが、
今日はその中でもお気に入りを紹介したいと思います

それはおそらく日産の車の中でも影の薄さ№1の座を争うであろう車…

F23　アトラス

公園整備のおじさん達が愛用してるのをよく見かけますが、
これ、HPから写真を探すのにも一苦労です。



普段、全くといっていいほど話題に上がらない、かわいそうな車ですので、今回は大いにアピールしたいと思います。

2t以上のアトラスはいすゞからのOEM、
軽トラは三菱からのOEM、
バネットトラックはマツダからのOEM…

という、商用車を作る気まるで無しの今の日産にとって、

ADバン、キャラバンと並んでF23アトラスは数少ない日産設計のトラックです。



さてこのトラック、めちゃくちゃ運転しやすいんで私は大好きです。
ハザードやフォグのスイッチがわかりやすく、使いやすい。
何より大きさがちょうどよく、ちょっと込み入った街中に入っても困らないサイズに仕上がっています。

下手なコンパクトカーよりずっと運転しやすいです。強いてあげるとすれば、通常のシフトパターンなので二速発進がしにくい事くらいでしょうか。

これを自家用で乗る…むふふ(←病気)
なんせ2シーターのFRですからねぇ(笑)

まぁ、根本的な問題として私は荷台の使い道に困りそうなんでパスだと思いますが、
荷物を積んだりするアウトドア好きの方にはお勧めです。




日産の技術ってのは凄いです。15万キロ近く乗られ、荒っぽく乗られてきたのがわかるようなキズ汚れだらけの車でも、ATやエンジンはちゃんとしていて、しっかり走ります。
こればかりは今でも日産とトヨタです。

そういういいところをもっとアピールすりゃいいのに…やっぱり日産は商売が下手なんでしょうか。