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オーディオをとりあえず外してみた。










写真右のやつが車とユニットを繋いていた線。
これが変換ハーネスとか言うモノなのか？
いまいちわかりません。

中央の黄色い線はイルミ、茶色線はバッテリーの＋端子の電源。
どうやらCDプレーヤーはメインユニットからこれらの電源を供給してもらっているようですね。

妙に黒くて太っとい線はIPバスのコードで、メインユニットの端子に繋がってます。
が、CDプレーヤーにも同様の端子がある。
ということはこの状態でさらにMDの追加も可能なのか…!?




今日、どんよりした気持ちを振り払うように中古オーディオを扱うお店に行ってみたところ、
比較的手頃なカロ製MDユニットが見つかりました。
新品だとけっこう高いらしい…

ただ、それより2000円近く安い値段でアゼストのMD/CD２DINが売っていたので
かなり悩んでいます。
安っぽいのが難点ですが、
傷や汚れが殆ど見あたらないし、ボリュームも扱いやすい位置にある。
何よりメインユニット接続だのといった面倒がない！



うーんどうしよう…(-_-;



あと、オーディオ換えるときに本体以外で必要なモノって何がありますかね？？？
下手すると明日辺り衝動買いしてしまいそうなので(笑)

本日3回目となる技能試験。
いい加減受かってもらわないと費用がどんどんかさみます。




てなわけで今回マジで走りきってやる！という思いで試験場に行ったわけですが、
なんとここで試験コースと試験車が前回と全く同じ二号コース2号車という奇跡が起きました。
(二俣の大型は二号コースと三号コースがあるんです。ちなみに二号のが簡単♪)

これはやるしかない！





実際の試験はやはり緊張はしたものの、
トラウマとなっているクランクやS字は根性で通しました。

そして初となる完走を果たしました！






ところが、いざ結果発表で合格者を呼ぶ段階になって、

名前が呼ばれNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！！！






確かに完走したからといって受かる訳じゃないんですが、
すいません、ちょっと期待してました…(泣)

実際、縦列駐車なんかは自分でもうまく行ったなぁとか思っていたので、
正直ショックはでかかった…(-_-;




次回は四月三日だそうですが、
自信を完璧に失いました。
こんな条件が整ってても受からないのに
次でまた完走できる自信ないし…

困ったもんです。

ヤフオクを徘徊していたら、
うちのやつと全く同じヘッドユニットの背面写真を入手できました！








確か写真の青い部分がCDに繋がっていたと思います。
こいつはどうやらIPバスとかいう端子のようで、他のカロッツェリア製品にも同じ端子があります。
こりゃあヘッドユニットの交換だけでいけるんじゃないか？




一方、AUX端子ですが、
ど、どれなんでしょう…(-_-;

手元に配線図すらない状態なので、
さすがにどれがライン入力なのかわかりません。



ちょっと明日実物も見てみなきゃだめだな…