まめ小豆のブログ一覧

ゲタ代わりに走り回るせいで，
あっという間に二回目のオイル交換時期に来てしまいました．








以前取り替えた時にオイルが真っ黒で，次は早めに取り替えた方がいいよと言われ，
今回は3000キロ直前くらいで取り替えたのですが，
やっぱり真っ黒…．
まぁ汚れが取れてるということで．

ウマやオイル受けが軽自動車時代からのコンパクトサイズなので，
カローラクラスとはいえ，余裕がありません．
ウマくらいはちゃんとしたのが欲しいです．




うちのランサーは購入当初からヘッドのプラグホール付近にオイルが滲みます．
プラグから吹いてる形跡も無いので，どこから出てくるんだろうかと疑問だったのですが，
昨日，原因が判明しました．

ヘッドカバーのボルトが，
ムチャクチャゆるいのですよ．
しかも全部('A`)

写真にうつっているボルトなんか，ソケットをエクステンションにくっつけてドライバーのように回すだけで，ぐるぐる動くくらいゆるいです．
ヘッド内のオイルがここから滲んでいるんでしょうな．
ていうかヘッドカバーのパッキンから漏れてこないのが不思議なくらいです．

かといって適正トルクを知っているわけでもなく…
ヘタにいじるのも怖いので，そのまんまです．
増し締めの仕方を知っている方がいたらご教授頂きたいです．




まだエンジンが元気なのか，激的な変化はありませんでしたが，
オイル交換後はやっぱり吹け上がりがスムーズで気持ちいいですね．
月末にドライブに行くのが楽しみであります．