まめ小豆のブログ一覧

前々から死亡宣告を受けていたショックを
ついに交換しました．








さすがに足回り組み換えするには道具も知識も不足していた為，
車大好きな会社の同期宅でやることにしました．
後ろに写っているオレンジのEG6を見たことがあるという方もいるのでは(笑)

これは今思えば大正解でした．
車高調のようにASSY交換ならまだしも，組み換えとなると自宅では絶対ムリでした．
私も知識がまるで無く，主要な作業は同期が殆どやってくれました．感謝しきりです(´-｀)





・雨漏り
リアのショックを外す為にトランクの内装を外していたら，
なんかビチャッとした嫌な感触．
はい，どっかから雨が進入しています．
交換前からいきなりテンション下がりました．梅雨に入る前に対応要です．


・バネの長さが違いすぎる
用意したエボVI用と，外した5A用では明らかに後者の方が長い．
フロントはまだ何とかなったものの，
リアに至ってはマウントを取り付けた状態でバネが遊んでしまう状態です．
TME用は純正でダウンサスだと聞いていたが，ここまで違うの？(´Д｀；

最終的に友人の「行け！」判断により，遊んだ状態で取り付けました．
実際に車載状態では全く遊んでいないので，片輪走行でもしない限り平気かと思います．


・割と朽ち果てていた
外したショックはロッドを押してもピクリとも戻ってこない状態．
まさかそこまで抜けていたとは思いませんでした…
フロントのバンプラバーに至っては完全に土に還ってしまっており，
外そうとしたらボロっと崩れました．
14年間お疲れ様(´-｀)





まず，車高が下がりました．
しかも私の好みの車高（純正よりちょっと低いくらい）に落ち着きました．
サスがあまりに違いすぎて一時はどうなるかと思いましたが，ホッとしました．

ショックを交換した効果は絶大で，
鈍感な私でも走って100mで違いに気づきました．
コーナーでの安定感が全然違うし，起伏に乗った時もしっかり収まります．
かといってガチガチという感じでもなく，ストリートを気持ちよく飛ばせる仕様になりました．
本当に別の車になったみたいです．





対して変わらないのではないかという私の悪い予想は見事外れ，
とってもステキな車になって帰って来ました．
もうしばらく手放せないですね．
雨漏りなんぞにはめげません！





最後に．
昨年の東日本大震災で被害に合われた地方の復興を，
心よりお祈り申し上げます．