まめ小豆のブログ一覧

小っこいの…初代
細長いの…二代目
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ちなみに三代目が背中にしょってるのは、
ランサーのローターです。








というわけで、作っていたのは故 長岡鉄男氏の傑作と名高いスピーカー、
D-101S スーパースワンです。

一見すると大小の箱がくっついてるだけですが、
実はバックロードホーンといって、でかいほうの箱の中は複雑な構造になっています。
さすがに団地の一室で作るのは骨が折れました。




ユニットは二代目から愛用のテクニクス 10F20です。
本来はフォステクスのFE108スーパー用に設計されたものですが、
これならスーパースワンも動かせるだろうということで、流用。
（というかFE108スーパーなんて手に入らないです。）




まず聞いてみて驚くのが、低音の豊かさです。
ベースの音が量感豊かにしっかり出る。
そしてバスドラの音が軽い。
10ｃｍフルレンジ単発でこれは感動しますよ。
「このデカい箱の中にウーハー入ってるんだよ」と言ったら、大半の人は信じると思います。




で、何より驚いたのが、…
わかりません(笑)
というか、表現しようがないのです。

何というか、人が目の前で囁いているかのような、異様に生々しい音がするんです。
とにかく中高域の定位とスピード感がすごく良いので、
女性ボーカルなんかは目の前で歌っているかのような感じがします。
真夜中に「稲川順二の怪談」あたりを聞いたら、きっと怖いと思います。




およそ聞いたことないような、ヘンテコな音がします。
が、間違いなく心地よい音です。
これでしばらく私のオーディオ生活も潤うというもんですね。

（あ、二代目スピーカーを粗大ゴミに出さなきゃ…(´Д｀)）

来年の2月で華の16歳を迎える、うちのランサーちゃん。
人間ならピチピチの花なのでしょうが、
車だと若干ドライフラワーになりかけ…といったところでしょうか。




今日、久々にボンネットをあけてみました。
うーん、見なかったことにしてきましたが、やはり酷くなってます。




ヘッドカバーからのオイル滲みが…(´Д｀)





買った当初からプラグホールの溝にオイルが溜まっていて、薄々やばそうとは思ってましたが…
最近は普通にヘッドカバーの隙間から滲んできます。
そしてその範囲が拡大しています。
三菱の4G系は93に限らず、63もこの辺が弱いようです。

ヘッドカバーのパッキンくらい、自分で取り替えたいところです。
ただ、4G93は割とこの辺の構造が特殊らしく、GDIになったものだと相当大変とか何とか…
ググっても4G93の交換手順はあまり詳しく載っておらず、ちと怖いです。
何よりトルクレンチを持ってません。つーか規定トルクが分かりません。
買わないと＆調べないと。




換えた経験のある方がいましたら、アドバイス頂けると幸いです。