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原始的キャンバー測定法。










足回り修理から帰ってきたインプさん。
運転する分にはまるで違和感がないのですが、
ふと。左右でなんかフェンダーのタイヤ被り具合が違うような…と。
明らかに、修理した左側の方がネガキャンになってるように見えるのです。

修理したというので神経質になっているだけなのか、
はたまた本当に歪んでいるのか。
確かめてみました。

ビー玉をつけた糸を垂らして垂直を出し、
ホイールの上下端と糸の離れ具合からおおよその傾きを見る方法です。
ちなみに平らな場所であることが必須です。
私は近所のスーパーの地下駐車場でやりました(-_-;)

本当はarc関数あたりを使えば傾き角まで出るのですが、
めんどいので上下端の差だけ確認。




結果。
スポーツカーらしく、やはり左右ともネガキャン。
下側の方が外側に飛び出ています。

・右フロント…8.5mm
・左フロント…8.0mm　　→左右差…0.5mm




0.5mm…(笑)




この微妙なキャンバー違いを肉眼で確認出来るとは思えず。
やはり気のせいみたいです。
板金屋さん、疑ってごめんなさい(-_-;)

ちなみにフェンダーとホイール上端の距離(要は被り具合)を見ると、
左側の方が数ミリ大きい。
フェンダーを板金した際ちょっと被り具合が変わってしまい、
そのように見えたのかもしれません。




修理から戻ってくると、神経質になっていかんですね。
良かったよかった(´ー｀)