まめ小豆のブログ一覧

キャラバンとも言います。
もはや相棒。











たまに出張で使う車です（写真は拾い物）。
安かったのか知りませんが、何故かいすゞのOEM車 コモになっています。

大学時代からずうっとこの車には縁があり、
自分の車を除けば、一番使う機会が多いと思います。




会社のバンはZD30DDTi搭載です。
これが大好きな私は、乗用車が空いていても、これを借ります。
盛大な過給音と、リアから押し出されるようなトルクは、病みつきになります。

なんでこんな過給音がするのか…と思ったら、
日産ディーゼルのエンジンみたいです。
確かに、UDの路線バスは過給音が大きいです。
思想なのでしょうか。

以前、YD25DDTi搭載の新型キャラバンに乗る機会もありましたが、
ZD30の強烈なトルク感はさすがに無く。
とても静かで、乗りやすくはなったのですがね。




前々から、
このエンジン積んだキャラバンシルクロードが欲しいなぁ…と思っていたのですが、
実際はバンとマイクロバスしかありません。

やるとするなら、バンのGXを買って、
リアのリーフサスをワゴン用にするしかありません。
出来るのかしら…(笑)

一度見たら、
忘れられない顔。










フィアット・ムルティプラです。
特徴的な外観を際立たせている、フロントガラス下のランプ。
これ、ハイビームなんだそうです。

これがアリなら、屋根の上につけてもいいんじゃないか。と思ったら、
「前照灯は運転手の目線より下に配置すること。」
という規定があるようで。
確かにムルティプラは下にあります。

デザインがいいか悪いかはともかく、
こういう意表を突く車は、個人的に好きです。




なんで突然こんなことを書いたかというと、
昨日、夕飯の買出しの帰りがけに、これを見かけたからです。

ドライバーは比較的若い女性でした。
なんか不自然な位置に左手があるな…と思ったら、
発進の際に、「ガコッ」とレバーを倒す動作。

後から調べてみたら、欧州車によくあるインパネ式MTだったのですね。
ちなみにムルティプラはMT車しか輸入されていないらしく、
日本のそれは全部MTのようです。




男性でさえATの教習車に乗ってるのを見かける昨今。
女性が、欧州のMT車を颯爽と操る姿は、
なかなかカッコよかったです。




いわゆる「ブサかわ」に分類される車。
ハマったら、他の車がみんな無個性に見えるでしょうね。