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これが一番のようですね。








シフトアップですら稀にギヤ鳴りするようになった、我が家のマニュアルミッション。
一度気になると、もう気になって仕方がありません。
今は、やさしく、やさしーく、シフト操作しています。




どうも調べてみると、似たような症状の体験談は多いようで。
私のはガラスから鉄製になってるはずなのですが…
デリケートなのは、スバルの血統なのでしょうか。




で、この症状、ギヤオイルの相性が悪いと起きるらしいです。
確かに、いまワコーズのオイルが入ってますね。

元々、購入した中古車屋さんに置いてあるのがワコーズだっただけで、
こだわりはないのです。
たまに山道に連れてって楽しむだけの、無改造車です。
純正でダメな理由はまったくありません。

ちなみにこのお店、昔から標準の油脂類は全てワコーズ製です。
売った車がブッ壊れるのはイヤなんだとか。
信念は曲げないようです。




さっそく中古車屋さんに出向いて、
純正オイルを入手出来るか、お願いしてきました。

量り売りしてくれれば最高なのですが、
最悪、ペール缶で買う羽目に…。

20Lですよ。少なくとも4回は余裕で換えられます。
エンジンオイルはともかく、ミッションオイルはちょっと…ですね。
気兼ねなく換えられるのはいいですが。




7月になると暑くなるので、
それまでに決着つけたいところですね。