まめ小豆のブログ一覧

ヤフオクを徘徊していたら、
うちのやつと全く同じヘッドユニットの背面写真を入手できました！








確か写真の青い部分がCDに繋がっていたと思います。
こいつはどうやらIPバスとかいう端子のようで、他のカロッツェリア製品にも同じ端子があります。
こりゃあヘッドユニットの交換だけでいけるんじゃないか？




一方、AUX端子ですが、
ど、どれなんでしょう…(-_-;

手元に配線図すらない状態なので、
さすがにどれがライン入力なのかわかりません。



ちょっと明日実物も見てみなきゃだめだな…

買った当時から付いてきたこのオーディオ。








シンプルなデザインで気に入ってはいるんですが、
MDが聞けないという大きな難点があります。

うちは未だにMD派なので、大抵の音楽はMDに入ってるんです。
つまり一番使用頻度が高いソースが聞けないんですよ。
仕方なくテープデッキにアダプターを差し込んで聞いてますが、
CDに比べて音が悪すぎ…(-_-;



そこで今考えている改良法が2つ。

① CD/MDの２DINデッキを買う
② 現在のCD部を残し、MDのみの１DINを買ってそれらを接続する




①は無難な方法で完成度も高いです。が、いいものになると高価なのが難点。

②を思いついたときは正直「俺って頭いい～！」とか思いましたが、
肝心のCD部と他の１DINの接続方法が分からない時点でバカです…



なにぶん電装系はヘッドライトのバルブすら換えたことがない僕…
こんな事ができるのかどうかもわかりません。
この辺に詳しい方、アドバイスがあったらよろしくお願いします！(>_<)

こんな風になりました。
どうでしょう？







昨日の時点では粗っぽかった表面も、
今日見てみたら多少は落ち着いた様子。
カレストで購入した極細コンパウンドをかけ、
仕上げにワックスを塗って完成です。

低次元なお話で恐縮なんですが、
スプレー塗装が死ぬほど苦手な僕としてはこれでもうまく行った方なんです。
ただ、そのおかげ？で経年劣化したバンパーとの絶妙なマッチングが実現しましたｗ




同色になったことであずき号の個性は少なくなりましたが、
やはり同色にすると落ち着いた感じになっていいですね。

早いとこサイドステップも塗らないと…(´-`)

突然ですが、
本日、エアロを塗装しました。









もうこのエアロを入手したときから計画してたので、
実に半年以上計画が頓挫してたことになりますｗ

実際昨日の時点では計画すら頭になかったんですが、
起きて約15分で急遽、決定いたしました(←気まぐれ)

思い立ったが吉日ってのもありますが、
うちは"露天ガレージ"なので風が弱い日を選んで臨機応変にやってかないとなかなか塗れないんです。




塗装系が超苦手な俺。
当然仕上がりは…(涙)
どうも粒が粗くザラザラとした仕上がりになってしまいます。
かといって近くから吹くと光沢はでるけどムラになるし…

もともと程度がいいシロモノではないので細かいことは気にしない！！
…つもりでしたが、少々細かくなさすぎる仕上がりのため、
明日辺り極細コンパウンドで磨いて綺麗にしたいと思います。



仕上がるまではこの中途半端に前だけエアロがない状態で乗ることになりそうですｗ

今日は研究室の掃除とやらで朝十時に集合かけられた私…
久々に満員電車に乗りました。








そんなに時間はかからないよ～♪
という先輩の言葉を真に受けて午後に教習の予約をしてしまった僕でしたが、
案の定、予定時間には終わらず、猛ダッシュで帰宅する羽目になりました。
この時点でかなり疲労困憊です…



それでも何とか戸塚に着いてトラックに乗ります。
で、トラックに乗るのは今回じつに一ヶ月ぶりなわけですが、
もうね、こんなんでいつ受かるのか正直不安ですよ…(-_-;




困ったことに普段MT車に乗ってるせいで
停止直前ニュートラに入れるとか、シフトしながら片手でハンドル回すといった
オレ流が身に付いてしまってるんです。

ニュートラにするのは一応クラッチ切ったままになる時間を少しでも短くするためなんですが、試験場では車をいたわるなんて言い訳は通用しませんからね…




そして意外な所では、
坂道発進がひどすぎる！
普段から坂道発進の感覚が超アバウトな俺…
当然、車が変われば全てのスキルが役に立ちません。



まぁ、前回あれほど苦戦していたクランクやS字は今回意外なほどすんなり通れたのがせめてもの救いです(笑)




教習が終わる頃にはさすがに左足が痛くなりましたが、
今度はその足で親の買い物のアシをすることに…

今日はほんと休む暇もありませんでした(-_-;)
明日は泥のよーに眠りたい！！！