まめ小豆のブログ一覧

こんばんは。
昨日、今日ともに疲れて家から一歩も出ていない私です。
何も用事がなくても一応散歩くらいはする私にしては珍しいですね。
まぁ、来週からまた忙しくなるし、たまにはいいかな(´-｀)




そんなわけで今日は家で日本GP見てました。
2.4L700馬力、18000回転に耐えうる強烈なエンジン。
テレビ越しに聞いても素晴らしい音です。
タイヤもすごいですね。
もうもうと水煙を上げながらコーナーに突っ込んでもスピンしないってのは
普通では考えられんです。

何よりあの豪雨の中でトップスピード300km/hを叩き出すドライバー。
よく見るとコーナーで微妙にカウンター当てていたり、凄すぎます。
頭の中のネジが2～3本抜けてるとしか思えません。
あそこまで行くともう天才としか言いようがないですね。

今回いろいろなアクシデントがありましたが、
最終ラップのマッサとクビサの意地の張り合いが最高でした。
あれが1,2位決定のシーンだったら最高に盛り上がったんでしょうね。

いやはや、ゼミの資料作らなきゃいけないのに、全く進みませんでした。





さて、
我が家の55馬力の強烈な？マシンはただ今車庫で休暇中です。
本当は洗車したいんですが、雨が降ってて出来ません。
栃木に行く前にオイルとか点検しないといけませんね(´-｀;)

旅行の写真は後でまとめるとして、
今日はとりあえずムーヴのお話。
写真は名古屋中心部の錦通りです。








神奈川ではダサい陸運局の代名詞みたいな"相模"ですが、
名古屋では超マイノリティ！(笑)
まさかコレに三人も乗って神奈川から来たとは思うまい。

実は名古屋には車どころか電車でも来たことがありませんでした。
今回が初の名古屋入りなわけです。
車はやっぱりトヨタが多かったです。
道路は碁盤目状で分かりやすいんですが、
車間をギッチリ詰めてくる名古屋走りには恐怖を感じました。

泊まらせていただく友達の家が岐阜の関にあったので、
岐阜にも行きました。
面白い山道がたくさんあるんですが、みんなペースが速いです。
ちょっと遅いとすぐ車間詰められます。

こういった土地柄か、普段より少々強引な回し方が多かったです。
三日目にしてようやくエンジンをちょっと覗ける時間があったんですが、




「オイル減ってね…？？？(´ヘ｀;)」




確かに交換してから4000キロ近く走ってますが、
ちょっと減り方が激しいような…
これまでエンジンは最高だと思っていた私に一抹の不安を抱かせる事となりました。
今度からオイル缶を携帯しよう。





かくして岐阜の山岳コースからイチコクのバイパスまでありとあらゆる使われ方をしたムーヴ。
とりあえず元気なようで安心しました。
ただ、岐阜のような本格的な山地になるとやはりパワー不足を感じますね。
岐阜の友達が普通車を欲しがる理由が分かりました。
これはパワー云々の話ではなく、基本的に移動時間が長いので、
軽だと疲れてしまうんでしょうね。

逆にこういった旅行で便利だったのが後席の独立リクライニング。
帰りは後席の背もたれを片方倒して簡易ベッドにし、
同乗者で眠い人をそこに寝かして走っていました。
これがL600型以降だと左右が独立してないので、
リクライニングさせちゃうと荷物が載せられなくなるんですね。
軽自動車でも何とか行ってこれたのはこの辺の居住性があるのかもしれません。




さて、明日はゼミの資料を作りつつ、
オイルの様子を心配そうに見つめつつ、
虫の死体だらけのムーヴを洗車しますか。

車、ドライバーともに
本日無事？に名古屋・岐阜旅行から生還いたしました。








写真は同乗者を送ってきてから駐車場で撮った写真。
ちなみにトリップメーターは日曜の出発時にゼロ合わせしたものです。
初めて一回転を経験しました(笑)

今日は疲れているので分割していろいろ書く予定ですが、
とりあえずムーヴ、
おつかれさま～。

こんばんは。
今日はこれからお出かけです。
学会の見学に岐阜まで行ってきます。

車で。





初めて往復1000キロ近く走ります。
人馬ともに無事帰ってこれるでしょうか…
結果は来週の木曜あたりに更新します。

それでは
行ってきます。

今日は先ほど書いた中古車屋さんで一応点検をやってもらいました。
なんせぶっ通しで400キロ以上走るのは今回が初めてなもんで。
ちょっと見にくいベルト類を見ていただきました。

結果は異常なし。
怪しげなバッテリーもエンジン停止時で12V以上、始動時で14Vあるのでまぁ大丈夫でしょう。
テスターが今や骨董品に近いアナログメーター式なので、
正確な値はわかりません。
いざとなったら押しがけします(爆)





さて、昨日なんとなくダイチャレをウィキペディアで調べていましたら、
こんな文言が…

「ハッチバックのエッセ・ミラ・オプティ・ストーリアだけでなく、高級セダンのアルティスやトールワゴンのムーヴやタント、1BOXのアトレー・ハイゼットで参加する猛者も少なくなく…」

そうですか。
私は猛者の一人なんですね。
まぁ、否定はしませんが。

それはそうと、参加不可能なダイハツ車があるとは思いませんでした。
リーザスパイダーがダメでデルタトラックがOKってのも何かおかしな気もしますがね。
ぜひあの関東戦の激セマ会場をデルタトラックで爆走してもらいたい！




最終戦くらいは行きたいなぁ…