まめ小豆のブログ一覧

リベンジを果たしたジムカーナの写真で
今年は締めくくり。










今年はなんだったかなぁ。
生まれて初めて海外行った事くらいでしょうかね。
今までパスポートもありませんでしたから。
これで海外出張を断われなくなってしまいました…
やっぱり私は日本がいいです。





仕事始めてから行くようになった弓道場が、今年ついに閉場しました。
今は体育館に行って引いていますが、予約が入っていると引けなかったりして、
けっこう大変です。
いままで気軽に行けていたことが、とても贅沢な事だったんだなと思います。





車はというと、相変わらず大したチューンもせず、吊るしのままです。
エンジンも十分すぎるくらいパワーあるし、
足回りも全然換える気が起きないくらい良いし、
特に困っていないんですよね。

そういえば、スタッドレスタイヤ買いました。
が、ぜんぜん雪道で使ってません…。今年は暖冬でしたからね。
まだプヨプヨのピチピチなので、
来年こそは活躍してもらいましょう。





また来年、良い年でありますように。

今年の活躍を労って、洗車をしました。











私のは車体番号1000番台の超初期型なので、もう2年半くらい経ってます。
かつてはツヤツヤだったボディですが、
早くも雨にやられてポツポツ模様が出てきてます。
来年あたり、ガラスコートをお願いしなきゃいかんですね。





洗車は基本的に手洗いです。
洗いながら、致命的なキズとかサビがないか、エンジンにヤバいとこはないか…を
点検しているのです。

久々に丹念に洗車しましたが、
あちこちにある、細かいキズや擦れ。
早くも使い込んでる感がアリアリと出てます。

普段の足にも使ってますからねぇ…
このペースで行くと、最終的にはオンボロになりそうです。




まぁ、ボロボロになったスポーツカーってのも悪くないかな。




あしたはピカピカの車で、ちとドライブへいってきます。

こういう荒業をすれば
4人は乗れるかな。










初めてスキー板を買いました。
今までレンタルで凌いでいましたが、
ここ数年、毎年行くようになってしまったので。

この時期、型落ち品がセットで安くでているのですよ。
つい衝動買いしてしまいました。




どうやって車に積むんだ…？
そりゃもちろん、室内積みですよ。
キャリアなんざ持っておりません(-＿-)




インプさん、イカつい見た目に似合わず、使い勝手は割と優秀です。
後ろの席を、2：1でトランクスルーにできます。
汚れに気をつければ、キャリアがなくても一応積む事ができます。
3人までなら対応化です。




かくしてスキーへ行く気満々なのですが、
来年計画してるのは、参加者5人なのですよね。
レンタカー確定なのです。

デフロック付きの四駆車に、まだピチピチのスタッドレスタイヤもあるのに、
宝の持ち腐れでございます。
一人でコソ錬に行こうかな。

超かっこいい！
けど、私には宝の持ち腐れかな…










藤沢あたりをドライブしてたら、
偶然ブルーのS207に遭遇しました。




GTウィングが無かったので最初気づかず、
リアバンパーに空いた穴で疑いが生じ、
エンブレムで確信。

なんか迫力が違う気がしてましたが、ホイールが19インチなんですね。
そして、その中にピッチリ収まったブレーキロータ…
たぶん、19インチでないとクリアランス的にダメなのでしょう。
本物のスポーツカーですね。

今日はそのほかにも
最近珍しいブルーのR34 GT-Rに遭遇したり、
カーボンボンネットがカッコいいエボVII？VIII？に遭遇したり、
スポーツカーによく出会った日でした。
この時代、スポーツカーに出会うだけで何となく嬉しくなってしまいます。




さて、うちの車。
段差に乗ったときの、フロントガラスからのミシミシ音が酷くなってきました。
寒くなって、悪化してきています。
あの事故のせいなのか？疑問です。

うちのはホントの初期型なので、そろそろ3年近くになります。
保障が切れる前に、ディーラで見てもらわないといかんですね。

小柄な人でも、
運転しやすいらしい。












紅葉見物は青空見物になってしまいましたが、
今年免許を取った人の練習という、もう一つの目的がありまして。
私はダラダラ教習をしてまいりました。

実家の車がセレナででかすぎる！とのことで、
例の激安レンタカーで、初代タントを借りました。
半日借りても3000円もしません。安いもんです。




こういう機会でもないと乗らない車の一つ。
ちょっと感想を書くと…

・動力性能
遅い。
エンジンは頑張っている感があるが、如何せん車重がありすぎる。
合流や車線変更でモタついて恐怖を感じるレベル。
ターボを買おう。

・車内空間
広い。
インプレッサが軽自動車に感じるくらい広い。
リアシートを藤トモ流に測ってみると、前げんこつ4つ、頭上げんこつ5つ。

・使い勝手
良い。
忍者屋敷の如く、至るところに小物入れがある。
ドアが直角に開くので乗り降りしやすい。スライドドアでないのが難点か。
見切りは当然良い。フロントガラスがギリギリまで前にあって、1BOX感覚で乗れる。

・その他
もう16万キロも走っている割に車内が異様に綺麗だし、
エンジンも足回りもしっかりしている。
この距離でここまで程度が良いのはあまりお目にかかったことがない。
奇跡の個体。




さて、肝心のドライバーはというと、
概ね普通に走れていたので、特に不安もありませんでした。
ちょっと車線変更が苦手なのは、しょうがないですね。
ちょっと速度が遅かったりするのも、まぁしょうがないです。

4車線道路の右折で、対向車線の追越車線側に入ろうとしたときは
しょうがないでは済まないので直しました。
こういうふうにして、逆走って生まれるんだなと思いました。




帰り道。
レンタカーの返却時間に間に合わなさそうだったので、
途中から私が運転して帰りました。
初心者マークのくせに、妙に軽快なタントがいたら、私です…




普段助手席に座ることもなかったので、
いい機会になりました。
次はタントじゃなくて、グランドハイエースにしましょう(-＿-)