まめ小豆のブログ一覧

ピカピカに！










今年最後の洗車を終わらせました。
2台のワックスがけはなかなか大変でした。



実はインプさん、この前に下回りの自主検査をされてます。
このところヒーターを入れるとゴムが焼けたような、
変なにおいがすることがあり。
外気導入の時だけで、内気循環にするとパタリとしなくなります。
何かが漏れて、排気管にかかってるとするとまずいです。

しょうがないので、アンダーカバーを外していろいろ点検。
・エンジンオイル/ミッションオイル/パワステフルード/冷却水
　いずれも漏れなし
・ロアアームブッシュの亀裂なし
・タイロッドエンドブッシュの亀裂なし
・ドラシャブーツの切れなし
・ハブのガタなし

…うーん、いたって健康的です。
そんなことをやっていたら、においがしなくなってしまいました。
何が原因なんでしょ。
最近モコばっかりかまっているから、拗ねちゃったのかな。

似たような症状が出た方、いましたらコメント頂けると幸いです。



去年は社内試験の勉強やら何やらで休んだ気がしませんでしたが、
今年は何とか穏やかに過ごせそうです。
皆さま、良いお年をお迎えください。

ドナー。









先週、モコのブレーキOHした際に金具をひん曲げてしまったわたし。
金具だけなんて当然売ってなく、キャリパーごと購入することになりました。



中古品を探していて気付きました。
売られているスズキ純正キャリパーの大半に、「S」という刻印がされている。
うちの車は「V」と「TOKICO」という刻印がされている。
…え、何で違うの？？



予想はしてましたが、どうもターボとNAでブレーキが違うようで。
NAはソリッドディスク用の為、Sが。
ターボはベンチレーテッドディスク用の為、Vが刻印されてるみたい。
なんでターボ用だけTOKICOが刻印されてるかは、謎。



やはりNA車に流用する人が多いみたいで、
ベンチレーデッド用は数が少なく、安いの探すのがちょっと大変でした。
欲しいのは金具だけなのに…



色々ありましたが、何とか金具の取り付けも終わり。
異音はパタリとしなくなりました。
あとはブレーキパッド換えるくらいですね。

この年の瀬に、何とも地味な作業です。










買ったときから、フロントブレーキが具合悪そうなモコさん。
引き摺り音みたいなのが低速で出ます。
もう15年以上前の車だし、念の為オーバーホールすることにしました。

1ポッド片押しキャリパーなのでまぁ、一番簡単な部類なのですが、
いかんせん8年も前にやったきりなので、意外と手こずりました。
そして組付け時に油断して、パッドを抑える金色のクリップを
ひん曲げました…
何とかペンチでリカバリーして組んだものの、心配です。
単品で部品出るといいんだけどなぁ…。
キャリパーASMとかだと悲しいですね。

予想に反してピストンはキレイでブーツも破けてませんでした。
ピストンの固着とかではなかったようです。
でも何故か今はシャリシャリ音が消えてます。謎です。



このまま元気になってくれれば、いいんですけどねぇ。。。