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新しいバックカメラ。
早々に行き場を失いました。








先日、突如ブラック画面になってしまったシエンタのバックカメラ。
ナビ側、カメラ側の接続を確認するも問題はなく。
まぁ、ナビのおまけでついてきた中古なので壊れちゃったのかなと思い、
諦めて新しいのを購入したのですが…。




新たなカメラを見て、ふと気づく。
もう一か所、みてないところがあるなと。

バックカメラは、リアゲートの配線ブーツを通すために、
細いコネクタが一か所ついてるんですよ。




そこをウニウニやると、見事に復活するカメラ。
はい、犯人はここですね。




断線部をぶった切ってハンダ付けで修復しました。
当たり前ですが普通に映るようになりました。
メチャ細いコードで修復が大変でしたが、
ナビから車体後ろまで配線引き直す方がメンドいのでね。




余ったカメラをどうするか。
ロードスターのナビはユピテルの型落ち品で、
リアカメラの接続端子がありません。
そもそも屋根開ければ肉眼で見えます。




本当に壊れるその日まで、しばらく肥しにしておきましょう。

7000rpmまでしか刻まれてません。
低回転型ですねぇ。









高速道路を爆走中、44444kmをとらえました。
買ってから既に3000kmほど走ったことになりますね。
NAなので、オイル交換はまだしばらく先かな。



主観ですが、このオプティトロンメーターのついているシエンタって
少数派な気がします。
買うときこれがついていてラッキーって思ったくらいです。

ウィキペディアによると上級グレードに付いているとありますが、
うちの車のエアコンはマニュアルだったりします。
逆にオートエアコン付の車でも、メーターは普通だったりします。



好みで選べたのかな。謎です。